Vauxhall-ägare kan stänga brittiska fabriker på grund av elbilsregler

Företaget som äger Vauxhall har varnat att det kan behöva stoppa produktionen i Storbritannien om inte regeringen gör mer för att öka efterfrågan på elfordon (EV). Maria Grazia Davino, chef för Stellantis, som också äger Citroen och Peugeot, sa brittiska regler som förbjuder försäljningen av nya bensin- och dieselbilar till 2035 var för tuff. Hon sa att ett beslut om huruvida Stellantis fabriker i Ellesmere Port nära Liverpool och Luton skulle stängas kan komma om ”mindre än ett år”. ”Stellantis UK stannar inte, men Stellantis produktion i Storbritannien kan sluta”, sa hon till reportrar vid en industrikonferens. Stellantis varumärken inkluderar flera välkända namn inklusive Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati och Opel. Den brittiska regeringen satte initialt ett mål till 2030 att förbjuda försäljning av nya bensin- och dieselbilar, men var tvungen att skjuta upp planen med fem år för att ge konsumenterna mer tid att göra övergången till elfordon. När han förklarade beslutet sa premiärministern att ”förskottskostnaden” för elbilar fortfarande var för hög. Stellantis tillverkar elektriska skåpbilar vid sin fabrik i Ellesmere Port och har tidigare sagt att de kommer att börja tillverka elektriska skåpbilar vid sin fabrik i Luton 2025. I ett tal till reportrar sa Davino: ”Vi har gjort stora investeringar i Ellesmere Port och i Luton, med mer att ”Men om den här marknaden blir fientlig mot oss kommer vi att gå in i en utvärdering för att producera någon annanstans”. Hennes kommentarer följer en lång strid mellan biltillverkarna och regeringen om strävan mot elfordon, vars efterfrågan har avtagit nyligen. Konkurrensen från billiga kinesiska elfordon har fått tillverkarna att oroa sig ytterligare för att ge upp för mycket vinst för en långsam marknad. Det betyder att man måste öka rabatterna för att driva på den marknad som inte finns där. Och detta har ett antal konsekvenser för affärsfallet”, sa Davino. Både de konservativa och labourpartierna har en politik som syftar till att minska utsläppen och öka luftkvaliteten, medan EU har sagt att kinesiska elbilar orättvist subventionerats av dess regering och hotas. att införa höga skatter på kinesisk import.