Uber boss: Välj el – även om du har en extra väntan

Getty Images Människor som väntar på en Uber bör ha tålamod nog att vänta några minuter längre på en elbil, sa chefen för åktjänstföretaget.”Ett par minuter kommer inte att döda någon”, sa Dara Khosrowshahi till BBC i en intervju.Uber rullar ut nya alternativ för att uppmuntra kunderna att välja elbilar, men samtidigt säger han att regeringar borde göra mer för att stödja försäljningen av elfordon (EV). Billigare, kinesisktillverkade elfordon är också ”bra för miljön” sa han. Trots det trycker många länder tillbaka på importen av kinesiska elbilar eftersom de ser dem som orättvis konkurrens för inhemska biltillverkare. ”Hög kvalitet” kinesisktillverkade Elbilar är en del av lösningen på klimatkrisen, sa Khosrowshahi. Han uppmanade också den nya brittiska regeringen att hålla fast vid sitt löfte före valet och avsluta försäljningen av nya bensin- och dieselbilar från 2030, efter att den förra regeringen drivit på deadline tillbaka till 2035. Vänta längre Ubers satsning på att få kunder att välja alternativet för grön körning är en del av företagets övergripande hållbarhetsmål – att alla dess bilresor och leveranser ska utföras i ”nollutsläppsfordon” till 2040. Men ambitionen är kommer att bli mer utmanande eftersom det planerar att expandera bortom taxiresor och matleverans.Kunder kan redan välja en elbil när de bokar en Uber. Ett nytt alternativ kommer att tillåta dem att registrera en permanent preferens för att ta ett elfordon. De flesta Uber-bilar är fortfarande bensin-, diesel- eller hybridfordon, så det är troligt att kunderna kommer att behöva vänta lite längre på att en elbil kommer fram. Om den tillagda fördröjningen skulle vara mer än några minuter, kommer appen istället att återgå till att skicka en vanlig bil som är närmare.” Vi säger inte, hej, vänta 15 minuter, men om du måste vänta ytterligare två, tre minuter för att hjälpa miljön, varför inte göra den investeringen?” Mr Khosrowshahi sa.I London har nästan en tredjedel av Uber-förarna investerat i en elbil, så skillnaden i väntetider kanske inte är lång. Men EV-upptaget är lägre på andra håll i Storbritannien och över hela världen. I europeiska städer som Amsterdam, Berlin, Bryssel, Lissabon, Madrid och Paris är endast 20 % av de mil som körs av Uber-fordon helt elektriska. Förutom att gynna planeten, tror Khosrowshahi att övergången till el kommer att gynna Ubers verksamhet i lång sikt. Han säger dock att företaget för närvarande gör en mindre vinstmarginal på elbilsturer. Uber introducerar också fler leveranstjänster i hopp om att utmana rivaler på saker som hushållsprodukter och matvaror.” Du kan få husdjursmat från din lokala butik med en Uber-bud inom de närmaste timmarna eller två”, säger Khosrowshahi. ”I slutändan tror vi att [it] kan vara ännu bättre än Amazon”, sa han. Kritiker har påpekat att skjuts- och leveranstjänster redan har bidragit till en ökning av antalet bilresor, oavsett om det handlar om att byta ut en nattbuss mot en taxiresa eller att få ett bubbelte levererat till ditt skrivbord, Mr Khosrowshahi vill ta sig an konkurrenten Amazon i hemleveranserTarifferproblem Mr. För oss vill vi elektrifiera vår flotta och vi vill se till att det är överkomligt för våra förare”, sa han. Priset är ett av de största hindren för en bredare användning av elbilar. Oro över elektrisk laddningsinfrastruktur har också bidrog till att elbilsförsäljningen stannade i många delar av världen. Herr Khosrowshahi sa att han tyckte att regeringarna borde ge mer stöd för övergången till el, inklusive i Storbritannien, men han skulle vilja att stödet riktades till dem som kör mest, såsom Uber-förare, eller för företagsflottor, snarare än privatpersoner.” Uber-föraren kör fyra till fem gånger mer än genomsnittliga förare”, sa han. Biltillverkare kräver att subventionerna ska vara mer balanserade mellan företag och enskilda köpare för att uppmuntra efterfrågan bredare. USA och Europeiska unionen (EU) hävdar att kineserna orättvist subventionerar sina biltillverkare och har infört tullar – eller importskatter – för att få priser på kinesiska bilar mer i linje med inhemska tillverkare. Storbritannien har inte infört tullar på kinesiskt tillverkade bilar. Att använda tullar för att göra kinesiska bilar dyrare för europeiska och amerikanska konsumenter var ”negativt” för planeten, sade Khosrowshahi. Utan sådana tullar skulle bilar tillverkade av kinesiska företag potentiellt kunna levereras billigare för konsumenter i USA och EU. Uber har också ett samarbete med den kinesiska biltillverkaren BYD, det näst största elbilsföretaget efter Elon Musks Tesla.