Tullar på bildelar som kommer in i USA träder i kraft

Getty Imagesa 25% importskatt på motorer, överföringar och andra viktiga bildelar har trätt i kraft i USA, vilket höjer trycket på en bransch som hittar sin väg genom en tjocklek av politiska förändringar. The new tariff comes days after Donald Trump eased the measure in response to business worries, but did not eliminate it.The US president has said the new tariff, along with a 25% import tax on cars that went into effect last month, is intended to push carmakers to do more manufacturing in the US.But analysts said any immediate expansions in the US were likely to come at the expense of production elsewhere, while also leading to higher costs for the businesses – and ultimately higher prices för kunder. För tillfället har företag blivit skyddade från smärta, eftersom oro över prishöjningar har lett till en försäljningsökning. General Motors and Ford this week reported double digit sales growth continuing in April.But GM also warned it expected as much as $5bn (£3.7bn) in new costs this year as a result of the tariffs, including roughly $2bn in charges on cars it makes in South Korea and exports to the US.Executives said they now expected prices to rise roughly 1%, instead of falling as previously forecast.In a sign of the turmoil, other car companies, Inklusive Stellantis, tillverkare av Jeep, Fiat och Chrysler, drog tillbaka ekonomisk vägledning för det kommande året, med hänvisning till situationen i situationen. ”Vi förblir föremål för extrema osäkerheter,” sa Stellantis chef för ekonomichef Doug Ostermann till analytiker denna vecka. Nästan hälften av fordon som såldes i USA förra året importerades utanför landet. När Trump tillkännagav planer i mars för att träffa bilar och vissa bildelar med 25% tullar, ett tillkännagivande som kom mitt i en mängd andra tullar, skickade det chockvågor genom branschen, vilket gav varningar om högre priser och risker till produktion och försäljning. Presidenten har sedan mjukgått sin politik, särskilt när det gäller Mexico och Kanada – nyckeldelar i branschens leverans kedja, förfallet av de tre länderna. Som det finns för närvarande kommer delar tillverkade i Mexiko och Kanada i enlighet med det frihandelsavtalet att skonas av uppgifterna. Officials had initially described that exemption as temporary, but after customs instructions issued this week analysts said it now appeared likely to stick.Trump this week also signed measures to shield firms from facing multiple tariffs on the same item, while setting up a two-year system carmakers can use to reduce the duties they have to pay on parts imported from other countries and used in US-assembled cars.The administration had also already said firms importing cars made in Canada and Mexico skulle inte debiteras tullar på USA-tillverkat innehåll. ”De förändringar som har kommit under de senaste dagarna kommer att göra det enklare … men ändå är det fortfarande en dramatisk förändring på marknaden,” sade Stephanie Brinley, huvudsaklig bilanalytiker på S&P Global Mobility. ”Det är fortfarande en stor tariff.” Ledare hos vissa företag har sagt att de undersöker sätt att öka produktionen i USA för att mildra de nya kostnaderna. General Motors sa att den hade utökat lastbilsproduktionen på sin fabrik i Fort Wayne, Indiana, med cirka 50 000 till följd av tullarna. Den här veckan sade det också att det skulle minska produktionen i Kanada.Mercedes sa också att det hade flexibilitet att expandera på sin fabrik i Alabama.art Wheaton, chef för Labour Studies vid Cornell University, sa att USA kan se fler sådana tillkännagivanden under de kommande månaderna, men han förväntade sig inte att se nya fabriker som byggdes när som helst snart, med tanke på betydelsen av den investeringen och hur snabba situationen förändras. ”Om jag ska fatta ett beslut om flera miljarder dollar … Jag skulle inte göra det på en marknad som är denna instabila,” sade han. Administrationen har sagt att det arbetar med handelsavtal med nyckelländer för branschen, inklusive Sydkorea och Japan. Trump kan också modifiera hans politik om tecken på ekonomiska skador börjar dyka upp, Mr Wheaton sa. ”Allt är ganska bra nu,” sa han, ”” Han sa. ”” Han sa. ”” Han sa. ”” Han sa. ”” Han sa. ”” Han sa. ”” Allt är han, ”” Han sa. ”” Allt är han, ”” Han sa. ”” Allt är han, ”Sa han.” ”Allt är han,” ”allt är han,” ”allt är han,” ”allt är han,” allt är han, ”allt är han,” ”Jag tror inte att den fulla effekten av dessa tullar har drabbats ännu.”