Treasury tipsar Labour kommer att spendera miljarder på infrastruktur

Miljarder pund av statlig upplåning skulle kunna spenderas på nya infrastrukturprojekt på grund av nya självpåtagna finansförvaltningsregler. ”Räckena” kommer att tillåta regeringen att låna för investeringar ”mer effektivt framöver”, sa finansministern Darren Jones. antagning är det tydligaste tecknet hittills inför budgeten på att regeringen är villig att lätta på självpåtagna finanspolitiska regler för offentliga utgifter. Beslutet kommer dock när regeringen möter en motreaktion från ministrar för nedskärningar på andra håll. ”Räcken” för regeringen infrastrukturutgifter är en del av regeringens plan för att uppmuntra den privata sektorn att investera i brittiska projekt. Enligt denna plan kommer ”expertledda kontroller och balanser” att avgöra kvaliteten på statlig upplåning för investeringar. staten kan låna för investeringar bestäms av statsskulden. Men finansministeriet bekräftade faktiskt att det kommer att lossa det långvariga självpåtagna målet för fallande skulder för att låna miljarder mer för att investera i en rad stora projekt. Inför denna månads budget och vid morgonens möte med den nya brittiska infrastrukturtaskforcen, sa finansministerns chefssekreterare Darren Jones att ”räckena” kommer att tillåta regeringen att låna för investeringar ”mer effektivt framöver”. Jones sa att de nya skyddsräckena står i kontrast till tidigare premiärminister Liz Truss ”upplåning för ofinansierade försäkringar”. ”Vi behöver experter, institutionella och några oberoende skyddsräcken för att se till att alla har förtroende för hur regeringen spenderar skattebetalarnas pengar,” sa Jones. ”Vad jag bekräftar idag är att vi sätter dem på plats för kapitalinvesteringar och leverans av infrastruktur. ”Dessa involverar inrättandet av en nationell myndighet för omvandling av infrastruktur och tjänster som kommer att övervaka en 10-årig strategi för en pipeline av stora projekt, i linje med en serie utgiftsrecensioner och långsiktiga budgetar för investeringar i till exempel byggnader, vägar och järnvägar. Riksrevisionen och ett nytt kontor för valuta för pengarna kommer också att erbjuda pågående utvärderingar av ”megaprojekt” såsom stora tåglinjer. Regeringen sa att åtgärderna kommer att ”avpolitisera” infrastrukturbeslut och erbjuda ”oberoende kontroller och balanser ” mot regeringen, liknande Office for Budget Responsibility. Enligt regeringens uppfattning kommer detta system att tillhandahålla en oberoende kvalitetskontroll av utgifter för stora projekt, som har drabbats av förseningar och överutgifter och visat sig vara dyrare i Storbritannien än andra stora ekonomier. Det införs som en garanti för att en förväntad betydande ökning av investeringar fokuseras på projekt som har störst långsiktig avkastning för den brittiska ekonomin. Ministrarna pekar aktivt på den befintliga budgetregeln där statsskulden som andel av ekonomin var tvungen att falla om fem år, som orsaken till bristande kvalitet på offentliga tjänster i Storbritannien. Skuldregeln begränsade, hävdar de, vissa nödvändiga investeringar och förhindrade inte investeringar av dålig kvalitet i misslyckade projekt. Eftersom den regeln lättas upp med en En förändring av skuldmålet kommer detta system att vara kontrollen av den här typen av utgifter. En minister sa till BBC: ”När vi investerar i projekt kommer vi att se till att de ger genuint värde för pengarna, de ger avkastning på investeringen och de levererar för samhällen.” De konservativa slösade bort miljarder av skattebetalarnas pund på ministeriella husdjursprojekt som aldrig levererade och handlade om att försöka köpa röster. Budgeten kommer att handla om att ändra det.” Kommentarerna ger den starkaste indikationen hittills att regeringen kommer att ändra sina egna finanspolitiska regler kring upplåning. Beskedet kommer när regeringen står inför granskning av hur den kommer att välja att spendera pengar i budgeten i slutet i oktober. På onsdagen skrev ministrarna till premiärministern för att uppmana till en elfte timmes omprövning av utgiftsöversynen, vilket de oroar sig för att deras egen avdelnings budgetar ska skäras ned. och transportsekreterare Louise Haigh. Jones kommentarer kommer tillsammans med regeringens införande av en ”taskforce” för infrastrukturutgifter – en grupp chefer från den privata sektorn inklusive från HSBC, Lloyds och M&G – som kommer att ge råd till regeringen om var de ska investera för infrastruktur.” Att öka investeringarna i infrastruktur är en viktig del av att leverera vårt främsta uppdrag att växa ekonomin och skapa jobb, säger kansler Rachel Reeves.