Toyota-enhet för att lösa utsläppsskandalen för 1,6 miljarder dollar

Toyotas dotterbolag Hino Motors har gått med på att betala 1,6 miljarder dollar (1,3 miljarder pund) och erkänna sig skyldiga till att ha lurat amerikanska tillsynsmyndigheter om mängden utsläpp som produceras av dess dieselmotorer, enligt företaget och amerikanska statliga myndigheter. Lastbilsföretaget kommer också att förbjudas från exporterar sina dieselmotorer till landet i fem år. Det kommer efter att Hino åtalades för bedrägeri i en domstol i Detroit för att ha sålt 105 000 olagliga motorer i USA mellan 2010 och 2022. Uppgörelsen kräver fortfarande godkännande av en amerikansk domstol. Enligt det amerikanska justitiedepartementet lämnade Hino ”falska och bedrägliga” utsläppstester och bränsleförbrukningsdata i en ”kriminell konspiration” som möjliggjorde det att importera och sälja sina motorer i USA.” Hino Motors engagerade sig i ett år långt system för att ändra och tillverka utsläppsdata för att få ett steg över sina konkurrenter och öka deras resultat, säger FBI:s direktör Christopher Wray.” av det femåriga importförbudet för dieselmotorer har Hino också förbundit sig till en efterlevnads- och etikplan under den perioden.” Begränsningsprogram och ytterligare förstärkning av vårt system för efterlevnad … har implementerats”, säger Satoshi Ogiso, Hinos vd och president i ett uttalande.” sade att Hino också har gått med på att återkalla några inkräktande tunga lastbilar och att ersätta marin- och lokmotorer över hela landet för att kompensera för överskott av luft utsläpp.För att täcka kostnader till följd av dess juridiska problem sa Hino att det i sitt andra kvartals finansiella resultat som offentliggjordes i oktober rapporterade en extraordinär förlust på 230 miljarder yen (1,2 miljarder pund, 1,48 miljarder dollar). Under det senaste decenniet har flera biltillverkare erkände att de ljugit om utsläppen från deras dieselmotorer. I vad som har blivit känt som dieselgate-skandalen, varumärken i hela Volkswagen-företaget imperiet var inblandade, inklusive Audi, Porsche, Seat och Skoda samt Volkswagen själv. Volkswagen har spenderat mer än 30 miljarder euro (25 miljarder pund, 30,9 miljarder dollar) för att betala böter, utfärda återkallelser och kompensera sina kunder.