Tågpriserna i England och kostnaderna för järnvägskortet ökar

PA MediaRegulated tågpriser i England kommer att öka med 4,6% nästa år, medan priset på de flesta järnvägskort kommer att stiga med £5, har regeringen meddelat. Höjningarna nämndes inte av kanslern i hennes budgettal till underhuset tidigare på onsdagen, utan det noterades istället i finansministeriets budgetdokument. Ändringarna kommer att träda i kraft den 2 mars 2025. På andra ställen i budgeten angav kansler Rachel Reeves skattehöjningar värda 40 miljarder pund i ett försök att reparera de offentliga finanserna och lovade miljarder extra utgifter för skolor och NHS. Cirka 45 % av järnvägen biljettpriserna regleras av regeringen i England, Wales och Skottland – men ökningen är bara direkt relaterad till resor i England. Reglerade priser inkluderar säsongskort som täcker de flesta pendlingslinjer, några biljetter tur och retur under lågtrafik på långväga resor och flexibla biljetter för resor i och runt större städer. Tågoperatörerna kan fritt sätta priser för oreglerade priser, men de stiger vanligtvis med liknande belopp. Finansdepartementet sa att höjningen med 4,6 % till reglerade tågpriser 2025 var en procentenhet över julis Retail Price Index (RPI) mått på inflationen. Regeringen sa: ”Det är den lägsta absoluta ökningen på tre år.” Den tillade att höjningen på 5 pund i kostnaden för järnvägskort – som ger rabatter för olika grupper av människor – skulle bli föremål för en branschgranskning. Oftast kostar det £30 per år. Innehavare av järnvägskortet för funktionshindrade kommer inte att påverkas, sade regeringen. Den tillade att järnvägskort sparar användarna i genomsnitt ”upp till 158 pund” årligen. Kampanjen för bättre transport sa dock att höja tågpriserna över inflationen och öka kostnaderna för järnvägskort var en ”kick i tänderna” för människor som är beroende av allmänheten transporter, särskilt de med låga inkomster. Gruppen sa: ”Att göra detta samtidigt som att hålla bränsleavgiften frusen skickar helt fel budskap. ”För att ta itu med luftföroreningar, trängsel och klimatförändringar måste vi göra kollektivtrafiken till det attraktiva och prisvärda valet.” Samtidigt, Rail Partners , en grupp som representerar privata järnvägsorganisationer, hävdade att regeringens fokus måste vara på att öka antalet passagerare, inte att få nuvarande passagerare att betala mer Getty Images Priset på handikappkort kommer inte att påverkas av den planerade höjningen på 5 pund. bör sätta priserna på en nivå som i slutändan kommer att uppmuntra fler människor att resa med tåg i framtiden, vilket hjälper till att säkra sektorns långsiktiga finansiella hållbarhet och fånga de bredare ekonomiska och miljömässiga fördelarna med järnväg för nationen som helhet.” Fokus måste ligga på att öka antalet passagerare, inte att få nuvarande passagerare att betala mer.” Andra åtgärder som tillkännagavs i onsdagens budget inkluderade höjningar av grundsatserna för kapitalvinstskatt, höjning av andelen nationella försäkringsavgifter som företag måste betala och en höjning av taket för enstaka busspriser från £2 till £3. Reeves höjde också minimilönen, bibehöll en sänkning på 5p på bränsleavgiften i ytterligare ett år och gjorde flera åtaganden för att finansiera järnvägsinfrastruktur – inklusive sträckan av HS2 som går in till Londons Euston-station. Den konservativa ledaren Rishi Sunak sa att ”aldrig i vårt lands historia kommer skatterna att vara högre än de är under denna Labourregering”. Han sa också att det var ”nonsens” att föreslå Labour ärvde svåra omständigheter, efter att Reeves anklagat toryerna för att lämna en £22 miljarder ”svart hål” i de offentliga finanserna.