Superyacht sjunker: Dykare söker efter Mike Lynch, dottern Hannah och fyra gäster som fortfarande kan vara vid liv

Till och med i den krympande skymningen är dykarna och patrullbåtarna fortfarande ute utanför den sicilianska kusten, vilket ger den minsta trovärdighet till de minsta förhoppningar: kanske någon, i någon mirakulös luftficka, fortfarande lever? Det är nu två dagar sedan 183 fot brittisk superyacht, Bayesian, kapsejsade på några sekunder och sjönk i 150 fot vatten tidigt på måndagen. Sex personer saknas, inklusive ägaren, den brittiske teknikgurun Mike Lynch, och hans 18-åriga dotter Hannah. Ändå, dykare har sedan dess rapporterat att de hittat ett skrov som fortfarande till synes intakt och ligger på styrbords sida med tungt skräp – möbler och så vidare – som blockerar deras väg till några av hytterna inom. I avsaknad av kroppar tog en expert upp den svaga möjligheten att någon kunde fortfarande vara instängd i en nedsänkt ficka av luft. Nick Sloane, en bärgningsingenjör som arbetade på vraket av det italienska kryssningsfartyget Costa Concordia, sa till Sky News i går att ”de har ett mycket litet fönster på sig att försöka hitta människor ”.Han tillade att, eftersom yachten var på sidan och inte upprätt, var utsikterna för instängd luft mycket större. ”De kommande 24 timmarna är kritiska”, sa han. Kameraikon Räddningstjänster vid platsen för sökandet efter en saknad båt, i Porticello Santa Flavia, Italien. Kredit: Alberto Lo Bianco //APJeremy Bloomer, tvillingbror till den försvunne passageraren Jonathan Bloomer, sa i natt till BBC: ”Det är en långsam process och det kommer att ta tid. Så det kan finnas luftfickor, men vi vet inte. Det är fortfarande att vänta och se, så håller tummarna.” Myndigheterna har inte – riktigt – övergivit alla föreställningar om ett mirakel, även om de klarade förväntningarna i går kväll. kanske inte har hunnit ta sig ur båten.” På frågan om risken för att någon av dem skulle vara vid liv svarade han: ”Säg aldrig aldrig, men rimligen borde svaret inte vara.” Här i byn Porticello har det att säga, en luft av djup dysterhet hänger över vad som vanligtvis är en livlig hamn. För tillfället rör det sig knappt, med undantag för räddningsfarkosternas komma och gå. Ingenting kunde vara mer gripande än jakten på Hannah Lynch. Hon hade precis fått veta att hon hade säkrat de värdefulla A-betyg som behövdes för att uppfylla sin dröm om en plats i Oxford när katastrofen slog till i mörkret före gryningen. Det hade redan funnits så mycket för familjen Lynch att fira att det inte gick att få ihop allt på en kryssning. Helt frikänd av en amerikansk jury efter att ha försvarat sig mot en straffande 12- års juridiska övergrepp i samband med försäljningen av sin mjukvaruverksamhet till USA:s Hewlett-Packard-bolag, Mike Lynch hade velat tacka dem som lojalt hade stått vid sidan av hans mörkaste timmar. Till och med en superyacht av Bayesianens storlek, med sex eleganta gäster hyttrum, kunde inte ta emot dem alla. Så det skulle finnas en roterande krets av trogna vänner och allierade inbjudna ombord för att skåla för Dr Lynchs nya liv. Kameraikon Den brittiske teknikmagnaten Mike Lynch som saknas efter att lyxyachten Bayesian sjönk i dåligt väder utanför Siciliens kust. Kredit: Yui Mok/PANNu var det något helt annat för familjen att fira, tillsammans med de senaste gästerna som kom förra helgen. Och hur det måste ha smält Dr Lynchs och hans fru Angela Bacares hjärtan. För deras vackra, smarta yngre dotter, Hannah, skulle nu studera till en examen vid ett av världens finaste universitet. Pappa kan ha varit ett matematiskt underbarn under sina dagar på Cambridge men Hannah såg fram emot att läsa engelska på Trinity College, Oxford. Vilket lyckligare sätt finns det att kröna sommarens lycka till för en familj som trots all sin rikedom hade varit med om så mycket trauma de senaste åren? En skolkamrat på Latymer Upper School i västra London minns Hannah som ”en underbar, populär, kreativ talang full av drömmar”.Denna chockerande sjöolycka förbryllar redan många av de mest erfarna namnen inom segling. Hur kunde en av världens högsta yachter, designad av några av de bästa i branschen, helt enkelt kantra och sjunka på några sekunder? Hur kunde den göra det inte mitt i Atlanten eller i djupet av en vinterstorm utan i augusti i Medelhavet mindre än en mil från stranden? Och för ankar. Och med alla sina segel upprullade? Hur orättvist det än kan visa sig är det en fråga som kan komma att ställas i sinom tid: varför befann sig skepparen och alla utom en besättning i livflotten medan sex av deras passagerare var okända för?När jag står här på en blåsig siciliansk strand och tittar på räddningsbåtarna och helikoptrarna som frenetiskt försöker hitta de saknade, väger den förvirrande känslan av misstro lika tungt som tragedin i det hela. Det enda beviset som visas upp när jag anländer här i Porticello finns den uppblåsbara livflotten, bunden till en kustbevakningsponton. Inte större än två plaskdamm tillsammans med ett orange tält på toppen. Det var detta som visade sig vara så försynt under de tidiga timmarna av måndagsmorgonen. Under de skrämmande sekunderna när båten gick över hade någon lyckats kasta den här saken över sidan och dra i snöret som är anslutet till gascylindrarna, vilket blåser upp en livflotte mycket som krockkudden i din bil.KameraikonEn snabb uppblåsbar nödräddningsbåt i Porticellos hamn på den sicilianska kusten där sökandet fortsätter efter den brittiske teknikmagnaten Mike Lynch, hans dotter Hannah och gäster. Kredit: Jonathan Brady/PADen här modellens kapell anger maximalt 12 personer ombord. Vi vet att upp till 15, inklusive en bebis, drev hjälplöst när räddningsbåtarna kom till platsen.Foliefiltar och tomma nödvattenpaket ligger fortfarande utspridda på golvet. Här pågår nu två utredningar parallellt.Ut kl. hav, team av dykare och sjöfartsutredare cirkulerar samma fläck med vatten bortom hamnen i Porticello. Några mil bort, på torra land, återhämtar sig de överlevande på ett femstjärnigt hotellkomplex där myndigheterna samlar in vittnesutsagor och prickar in tillsammans någon sorts tidslinje. På tisdagen anlände den brittiske ambassadören i Rom, Lord Llewellyn, tidigare stabschef på Downing Street, dyster och lämplig, till Sicilien för att träffa de överlevande och deras familjer, höra deras berättelser och tacka de italienska myndigheterna. Ingen kan föreställa mig smärtan hos Ms Bacares, som fick allvarliga skador under sin flykt från båten. Hon har nu fått sällskap av sin äldre dotter, Esme, en student, som tack och lov inte var ombord vid tidpunkten för förlisningen. En annan familj i djup chock är den av Dr Lynchs advokat i New York, Christopher Morvillo, och hans fru, Neda . Deras två döttrar troddes vara på väg för att träffa dem på Kreta. Nu kan de möta livet som föräldralösa barn. Saknade är också Jonathan Bloomer och hans fru, Judy, en respekterad psykoterapeut i London. När vänner till alla ovanstående kommer till rätta med nyheterna börjar de också fråga så många av dessa brådskande frågor. Till exempel: hur kommer det sig att en annan, mindre yacht, inom ropavstånd, lyckades överleva samma väder? Jag tar en båt ut till kanten av sökområdet och tittar närmare på Sir Robert Baden-Powell-yachten. Här är en stilig skonare som är ett halvt sekel äldre än Bayesian, som guppar runt för ankare uppenbarligen oskadd. Vid första tecken på hemskt väder sa hennes holländska skeppare att han hade börjat använda sin motor för att motverka en del av påfrestningarna på sitt ankare. extrem vind börjar knuffa en förankrad båt i en annan riktning, det kan bli en mycket plötslig och dramatisk vinkling när kedjan spänns och ankaret biter. av vind – många har rapporterat att ha sett en vattentornado som kallas en ”vattenpipa” – för att platta sin rekordstora 246ft mast mot vattnet samtidigt? Det kan då verkligen ha drivit henne bortom punkten för att räta upp sig. Med vatten strömmande över sidan, skulle sjunka ha varit snabbt och oåterkalleligt. Det är en möjlighet som en mycket erfaren Royal Naval-expert gav mig i går. Den fick stöd av två av de mest respekterade personerna inom yachting. Rod Heikell och hans fru Lucinda har skrivit de definitiva guiderna för sjömän som kryssar över Medelhavet (vissa kallar sina böcker ”biblar”). Deras italienska vattenpilot är nu i sin 11:e upplaga och innehåller specifika råd om varje sträcka av den sicilianska kusten, inklusive Porticello. ”En ganska enkel by i en attraktiv miljö”, noteras det och varnar för att närmar sig yachter måste akta sig för en knappt synlig sten som kallas Scoglio di Formica en mil öster om Harbour.Kan Bayesianen ha skrapat emot det? ”Jag tror inte att det var klippan som den är på alla sjökort och besättningen skulle ha varit väl medveten om att den fanns där”, säger Lucinda i ett tal från Storbritannien i går. ”Det kunde har varit ett ögonblick av plötslig instabilitet om vinden plötsligt gick från fem knop till över 40 och yachten svängde våldsamt på sin kedja. Men alla är öppna över hur snabbt det gick ner.” Rod, som först började segla i dessa vatten för 40 år sedan, säger till mig att han inte tvivlar på att något håller på att förändras i Medelhavet. Det har alltid varit åskväder och vattenpipor men de är nu av en annan intensitet och frekvens”, säger han. Historiskt sett har Medelhavet undvikit orkaner eftersom vattnet inte var tillräckligt varmt. Men med vattnet nu tre grader varmare inom loppet av några år har han identifierat fenomenet med vad han kallar en ”medicinare”. Han påpekar också att väderprognoserna nu har förbättrats avsevärt. Centralt i frågorna kring katastrofen kommer yachtens brittiska skeppare, James Catfield. Han anses vara baserad i Palma, Mallorca och ha arbetat för Lyncherna i flera år. Vissa kommer att vilja veta varför han var i livflotten när några av hans passagerare inte var det. Gamla händer är snabba att påpeka, i hans försvar, att Catfield och hans besättning sannolikt hade varit på däck och försökt hantera den plötsliga malströmmen när yachten gick ner och därför inte var instängda nedanför. Hans enda version av händelserna hittills har varit ett citat, till Italiens Tidningen La Repubblica: ”Vi såg det inte komma.” Kameraikon Minst en person har dött efter att en superyacht kapsejsade och sjönk utanför Sicilien i dåligt väder. Kredit: AAPPProfessor Luca Mercalli, ordförande för det italienska meteorologiska sällskapet, sa i går att besättningen borde ha sett till att alla ombord åtminstone var vakna och utrustade med flytvästar under måndagens storm. Däremot har en ledande figur inom superyachtingvärlden berättat för mig , som svar: ”Det här var en stor båt som har gått igenom mycket. Du kommer inte att få alla upp ur sängen för det som inte såg exceptionellt allvarligt ut – tills det plötsligt var det.” Detta område har varit känt för sina vindar sedan urminnes tider, förevigat i den största av klassikerna. Både Homer och Vergilius talade om den mäktiga Aeolus, Vindarnas Gud, som bor i dessa vatten. Därav namnet på den närliggande skärgården, strax norr om Milazzo, varifrån denna kryssning började. De kallas Eoliska öarna och inkluderar de ibland aktiva vulkanerna Vulcano (uppkallad efter Eldguden) och Stromboli. Lyncharna hade åkt på dessa fantastiska öar och lockande blått vatten under dagarna fram till katastrofen. De såg sedan lite mer av den sicilianska kusten innan de återvände till sitt hem i Suffolk. Att ett sådant lyckligt äventyr kunde sluta i sådan fasa är en påminnelse om hur ombytlig Medelhavet kan vara, även under högsäsong. Sjömän överallt kommer nu att undra: tänk om det hade varit jag? Jag vet att jag kommer att göra det. För två veckor sedan, Jag tog med min egen familj att segla i en hyrd båt som var en bråkdel av storleken på den mäktiga Bayesian. Vår destination? Sicilien, Milazzo och Eolerna. Som tur var var Aeolus på semester den veckan.