Storbritanniens förarlösa bilar osannolikt förrän 2027

BBCThe speciellt anpassade Uber-taxi på gatorna i Londonuber har sagt att det är ”redo att gå” nu med förarlösa taxibilar i Storbritannien-men regeringen har lagt tillbaka det datum som den förväntar sig att godkänna helt självkörande fordon. Den tidigare administrationen sade helt autonoma bilar var ”inställda på vägar med 2026″, men den nya regeringen säger att det är mer troligt att det är mer troligt att det är mer troligt att de redan är 20 års och de är redan med 20-år. permitted on UK roads, a human driver must be at the wheel and responsible for the vehicle, even if automated technology is being used.With some companies trialling more advanced tech on British streets, I took an automated car ride across central London in a car using a system developed by UK AI firm Wayve.”We’re ready to launch robotaxis in the UK as soon as the regulatory environment is ready for us,” said Andrew Macdonald, senior vice president of mobility at Uber, who Gick med mig för åkturen. Ride-Hailing-företaget arbetar med 18 automatiserade biltekniska företag inklusive Waeve.Det är ett av flera företag som redan erbjuder robotaxi i USA. They are also on the roads in China, the UAE and Singapore.But Mr Macdonald disagreed that the UK was behind the rest of the world, arguing that the US and China were ahead largely because that is where the majority of the tech had been developed.”We are working quickly and will implement self-driving vehicle legislation in the second half of 2027″, the Department for Transport said in a statement.”We are also exploring options for short-term trials and pilots För att skapa de rätta förutsättningarna för en blomstrande självkörande sektor, ”tilllade den.” Hands-off ”erfarenhet i USA, sa MacDonald att Robotaxis vanligtvis arbetar i 20 timmar per dag, sju dagar per vecka. Även om det inte finns någon förare att betala, säger Uber för närvarande samma som en tur med en människa bakom rattet. Alternativet att ta en visas på appen om en är tillgänglig, och kunder kan välja in eller ut. Det är delvis för att, bortsett från regleringsmiljön, föreslog en annan potentiell barriär för deras upptagning av allmänhetens reticens om att resa i ett självkörande fordon. En undersökning av YouGov 2024 föreslog att 37% av Brit skulle känna ”mycket om du reser i en bil utan en bil. var kortlivad och upplevelsen snart ”blir den nya normala”. Det var verkligen min erfarenhet under vår åktur. Futurpiloter av självkörande bilar i Storbritannien kommer att möjliggöra en helt ”handsfree”-och mänsklig fri-upplevelse bakom hjulet var i en Ford Mach-E, monterad med Ways autonoma körsensorer och mjukvara. Det använder en radar och sju kameror. I bagageutrymmet finns det en dator som kör den AI-drivna programvaran som bearbetar all den sensordata i realtid och kontrollerar bilens svar. Den automatiserade tekniken hanterade varje scenario utan problem, inklusive fotgängare i vägen, parkerade bilar, tung trafik, tillfällig trafikljus och leveransbikes. the robo-ride was a far more patient city driver than I am – and has no voice, making it a lot less chatty.Whether autonomous vehicles are more or less safe than human-driven ones is still being investigated.But numerous studies suggest that automated vehicles are less accident-prone than human drivers, based on US data.But there have been a number of incidents involving robotaxis in the countries where they operate, ranging from road accidents to passengers being Låst in. ”Som sagt, med EV (elfordon), mänskliga förare … Vi verkar i den verkliga världen och saker händer.” I Storbritannien finns det också praktiska frågor kring försäkring, ägande och ansvar när ett självkörande fordon är inblandat i en olycka. Herr MacDonald sa att de fortfarande var utarbetade. Angav MacDonald, av Uber, och BBC: s Zoe Kleinman i Robotaxi Tom Leggett, fordonssteknologichef på Thatcham Research – ett oberoende bilsäkerhetscenter – sa att det är robotax att behöva vara ”säkerhetsledda” i Storbritannien. ”För det andra kommer de att behöva för att se till att det finns uppgifter för att det finns, det är att förekomma” som är ”Säkerhetsledda” i Storbritannien. ”För det andra kommer de att behöva för att se till att det finns uppgifter till de som är robotaxer att vara” säkerhetsledda ”i Storbritannien”. says self-driving vehicles have the potential ”to build an industry worth £42bn and provide 38,000 jobs by 2035.”But of course they are source of concern for people who earn a living driving.Andy Prendergast, GMB national secretary, said the ”significant social implications” driverless cars and taxis could have – such as potential less work or unemployment – for workers and the public must be fully considered.Uber’s Mr Macdonald meanwhile believes automated vehicles kommer att förändra hur många reser inom en snar framtid. ”Jag har små barn,” sade han. ”Tror jag att mina döttrar nödvändigtvis kommer att få sina körkort när de fyller 16 år?” [the legal age in his home country, Canada]. ”Nej – Jag tror att världen förändras mycket.” Ytterligare rapportering av Liv McMahon