Storbritanniens exportörer på smärta och möjligheter

Dearbail Jordanbusiness Reporter, BBC NewsJoe & Seph’sjoe & Sephs Adam Sopher säger att USA är en viktig marknad för popcornföretaget. Efter att de har exporterat nästan 60 miljarder pund tillkännagav en 10% Tariff på nästan alla produkter, tillkännagav vi till en av de brittiska företagen till en av de brittiska företagen till de bästa till de största affärer från brittiska företag. to find out what it could mean for them.Food and drink: ’We’ve got fewer orders than normal’The UK food and drink industry exports a couple of billion pounds worth of goods to the US every year, satisfying Americans’s taste for specialist products like smoked salmon, Scotch whisky and artisan cheeses.Adam Sopher, co-founder and chief executive at Joe & Seph’s, the London-based luxury popcorn-maker, says the mere spectre av tullar hade redan påverkat verksamheten .us återförsäljare gör vanligtvis sina beställningar för jul tidigt på året, men det har haft mycket färre beställningar än normalt eftersom återförsäljare väntar på att se vad som händer. Joe & Sephs gjorde 8 miljoner pund i försäljningen förra året varav 2% -3% kom från USA. ”Så det är inte stort”, säger Sopher. ”Men USA är den största popcornmarknaden i världen så vi hade planerat att mycket av vår tillväxt skulle komma därifrån.” Som en konsekvens, säger han, är det nu planering att fokusera på att växa sin export till Mellanöstern och Asien. från 5,8% till 10% i motsats till noll till 10%, säger Sopher. Det är också lägre än de nya amerikanska tullarna som tas ut på andra länder, till exempel 20% -skatten på Europeiska unionen. ”Ironiskt nog kan det vara bra,” säger han. ”Dessa återförsäljare som skulle ha förekommit från Europa kan nu säga” faktiskt kommer vi att köpa mer från Storbritannien. ”Kemikalier:” Vi hoppas att det finns en möjlighet ”Robinsons Brothers ’Adrian Hanrahan hoppas att vinna tillbaka oss kunder för något som inte är visibelt till det blotta ögat, organiska kemikalier är en enorm oss export för Storbritannien, totalt nära £ 3BN förra året. Agriculture.Rorer än att känna sig rädd för den amerikanska tullen, räknar Robinsons Brothers att det kan hjälpa det västra Bromwich-baserade ekologiska kemikalieföretaget som brottas tillbaka amerikanska kunder från billigare utländska rivaler. Chief verkställande Adrian Hanrahan säger: ”Vi levererade mycket mer till oss men Kina och Indien slog oss för att för att mycket låg prissättning. kommer att beskattas till 27%. Robinsons Brothers Chemicals är redan beskattade till 6% när de når USA, Hanrahan säger att han fortfarande försöker spika ner, oavsett om den nya 10% amerikanska tullen på brittiska varor innebär att Robinsons bröders amerikanska kunder kommer att betala ytterligare 4% eller totalt 16%. ”Endera vägen, det är mycket mindre än Kina eller Indien kommer att se att gå in i USA,” säger han. ”Så jag hoppas verkligen och ser en möjlighet för oss här i ett område.” Han säger att företaget sedan januari har fått fler förfrågningar från USA, inklusive två kunder Robinsons Brothers förlorade för fem år sedan ”på stor kostnad”. Vid det ögonblicket härstammar Robinsons Brothers mellan 1,5% och 2% av den totala försäljningen – som nådde 24 miljoner pund förra året – från Amerika. Detta ”verkar inte mycket” säger Herr Hanrahan men de är produkter med hög marginal. Det är naturligtvis oro för att rivaliserande länder kan behöva dumpa produkter som en gång är avsedda för USA på andra marknader, till exempel Storbritannien som i sin tur kan driva in inhemska priser. ”Det är lika tydligt som Mud’Sebastian Downdps -design Sebastian Down sa att USA måste ge mer tydlighet som UK -export till USA kopplade till flygplan uppgick till 2,2 miljarder pund 2024, officiella siffror visar.DPS -design bidrar med en liten – men viktig del – till den branschen. Skogen för dekanbaserade företag gör metallformar som används för att skapa plastdelar av flygplatser. USA är DPS: s största tillväxtmarknad. Cirka försäljning av 150 000 pund kommer direkt från USA av totalt 3 miljoner pund. The company’s managing director of engineering, Sebastian Down, says the firm will negotiate with its customers ”to see if we can share in the pain” of the new 10% tariffs – once he deciphers what they apply to.”The amount of detail is paper-thin,” he said.DPS Designs has already had to grapple with the ambiguous language used by the White House around tariffs, after Trump announced 25% trade tariffs on steel and aluminium imports to the Oss. Företaget använder aluminium för att göra sina formar. ”Det var ingen du kunde prata med så det förlitade mig på att jag gick till den amerikanska avdelningen på vilken webbplats som helst och försökte titta på massor av detaljer som i princip inte fanns,” säger han. Men de nya tullkriterierna på 10% är inte heller tydliga. Gäller det till exempel för delar som utgör en produkt eller bara för den färdiga artikeln själv? ”Det är lika tydligt som lera”, säger Mr Down. Fordon: ”Vi kan behöva höja priserna”, den amerikanska marknaden för brittiska bilar är av enorm konsekvens för den brittiska ekonomin. Förra året exporterade Storbritannien 9 miljarder pund till Amerika. Sektorn rullade redan från Trumps tidigare tillkännagivna 25% amerikanska tullar på bilar och lätta fordon. Mike Hawes, chief executive of the Society of Motor Manufacturers & Traders, says: ”These tariff costs cannot be absorbed by manufacturers, thus hitting US consumers who may face additional costs and a reduced choice of iconic British brands.”With Trump’s announcement on Wednesday of 10% US taxes on nearly all UK imports, the net will now widen to include the likes of electric motorcycle-maker Maeving.Seb Inglis-Jones, co-founder and co-chief executive från Coventry Company, säger att försäljningen från USA är ”ständigt utvecklas”. Förra månaden, till exempel, kom 68% av försäljningen från Amerika, men vanligtvis utgör USA cirka 40% av sin årliga omsättning på 6 miljoner pund. Motorcykel, amerikaner är bara mycket mer kapabla att spendera de pengarna. ”Han säger att Maeving nyligen höjde priserna i USA, inte som ett förebyggande drag före tullar utan för att kostnaden för att göra affärer i staterna hade ökat. Kommer företaget nu att lyfta priserna igen?” Vi har inte så långt, ”säger Mr Inglis-Jones. ”Jag tror att vi bryr oss mer om, som en ung ev [electric vehicle] Företag, om tillväxten och se till att priset är rätt för den amerikanska kunden. ”Om vi ​​inte kan mage det, måste vi sätta upp priserna igen.”