Storbritannien ”hoppar in i handelskriget” med oss, säger Sir Keir Starmer

Tom EspinerBusiness Reporter, BBC Newsgetty Imageesthe Storbritannien kommer inte att ”hoppa in i ett handelskrig” med USA över Donald Trumps planer på att sätta 25% importskatter på bilar som kommer in i Amerika, premiärministern har sagt. Regeringen försöker undvika tullar, som kommer att komma i kraft den 2 april, genom ”intensiva förhandlingar” med oss ​​”med oss, Sir Keir -stjärnor, som kan komma att komma till AMID AMID AMID MEDERING AMID MED FÖRETAGS TILLGÅNGSKOMMERAS TILLSKOMNIER. Motorhandels- och försörjningskedjor, med en av de största brittiska baserade exportörerna till USA, Jaguar Land Rover (JLR), i linje för att vara en av de tillverkare som drabbats mest. Trump har hävdat att åtgärderna kommer att leda till ”en enorm tillväxt” för bilindustrin och lovade att det skulle stimulera jobb och investeringar i USA. Men Sir Keir sa att tullarna var ”mycket angående”, och tillägger att regeringen skulle vara ”pragmatiska och tydliga” i dess svar. ”Branschen vill inte ha ett handelskrig, men det är viktigt att vi håller alla alternativ på bordet,” han har gjort det. Den näst största marknaden för brittiska bilar efter Europeiska unionen, enligt bilindustrins organ för samhället för motorstillverkare och handlare (SMMT). Det finns cirka 198 000 personer som är direkt anställda i den brittiska bilindustrin, och det stöder cirka 813 000 jobb i den bredare ekonomin. Tariffer. Medan var grundaren av bildelarföretaget Unipart att tullarna skulle driva människor runt om i världen mot att köpa kinesiska bilar. ”Strike A Deal’The Trump-administrationen planerar att införa 25% skatter på import av bilar från 2 april. Skatter på delar kommer att starta i maj eller senare. Den senaste rörelsen hotar att bredda det globala handelskriget och är en del av presidentens strävan att skydda amerikanska företag och öka tillverkningen inom USA. Tariffer är skatter som debiteras på varor som importeras från andra länder. Dessa kostnader kan sedan överföras till konsumenterna genom högre priser, vilket uppmuntrar amerikaner att byta till USA-byggda fordon. Det kan också tvinga företag att tillverka och investera i USA. ”Om du bygger din bil i USA finns det ingen tull,” har Trump sagt. Men tillvägagångssättet har ifrågasatts av ett antal ekonomer, som hävdar att det kommer att driva upp inflationen. I Storbritannien sa smmt tillkännagivandet av tullarna av Trump på onsdagen var ”inte överraskande men ändå, en besviken” men kallade på båda regeringarna till att slå en affär. productive relationship, with US consumers enjoying vehicles built in Britain by some iconic brands, while thousands of UK motorists buy cars made in America”.The UK government is in talks with the US administration and remains hopeful of a trade deal before tariffs come into force, the BBC understands.John Neill, the founder of Unipart and the firm’s former executive chairman, said the Trump tariffs were ”a gift to the Chinese car industry”, because international consumers would respond to Ett handelskrig genom att köpa kinesiska alternativ. Han tillade att tullarna kan ha ”oavsiktliga konsekvenser”. ”Amerikanerna kanske tror att de boxar världsbilindustrin från USA, men verkligheten är att de kommer att boxas den amerikanska bilindustrin från världen”, sade han. UK car manufacturing sector in transition” as firms retool factories for electric vehicles.Mr Allinson added that it would be ”extremely difficult” for UK car firms to find alternative markets because the ”sector is saturated”.”UK-made vehicles are already exported globally, so creating new demand to replace falling US volumes will be a challenge,” he said.He added that the UK could respond with retaliatory tariffs on Tesla, which is currently the most popular Elektriskt fordon som säljs i Storbritannien, som säljer mer än 50 000 bilar per år.