Passagerare tillät tidig ombordstigning till vissa tjänster

BBC Londons Tom Edwards tar sig an Euston rushRail-passagerare kommer att kunna ta sig till sina plattformar tidigare på en central London-station i ett försök att minska den så kallade ”Euston-rushen”. Network Rail sa att det nu kommer att tillåta passagerare som reser på cirka 40 % av Avantis tjänster på västkusten går ombord på tåg 20 minuter före avgång. Detta kommer att ökas till cirka 55 % inför julen. Tidigare denna månad varnade vakthunden London TravelWatch för att passagerare på Euston utsätts för ”fara” av ”höga nivåer av trångboddhet”. Förändringarna kommer efter att transportsekreterare Louise Haigh beordrade Network Rail att se över och förbättra hur den skötte stationen, inklusive en första fempunktsplan. Det stod att ”sista-minutenmeddelanden” betyder att passagerare ”rusar till plattformarna ”.Som en del av reformerna har passagerare som reser med London Northwestern Railways tjänster till Birmingham bjudits in till plattformar för att vänta på deras tåg så snart den föregående trafiken har avgått. Den så kallade ”Euston-rusningen” är farlig för passagerare, en vakthund sa Gary Walsh, chef för Network Rails sydväg västkust, sa: ”Att få passagerare till sina tjänster i god tid är kärnan i våra förbättringar på Euston, och dagens förändringar kommer att ta itu med den frågan direkt.” Planen inkluderar andra åtgärder som att stänga av en stor reklamskärm medan användningen av den ses över, skapa mer utrymme, uppgradera toaletter och förbättra hur stationen fungerar under störningar. Haigh sa: ”Jag är glad över att se omedelbara förbättringar som görs på Euston station för att minska risken för överbeläggning, höja standarden och leverera en bättre upplevelse för passagerarna.” Alltför länge har Euston station helt enkelt inte varit tillräckligt bra. Hon tillade att arbetet pågick med en ”långsiktig lösning för stationen”. Planerar att återuppbygga Euston inkluderar skapandet av en större anläggning, men dessa är föremål för att Network Rail ska säkra mer statlig finansiering. Stort arbete med att förbereda en plats bredvid stationen för HS2 stoppades av den konservativa regeringen i mars förra året. Arbetsmarknadsministrarna har ännu inte meddelat om höghastighetsjärnvägen kommer att förlängas till Euston eller bara kommer att köras till och från Old Oak Common i västra Londons förorter. London Northwestern Railways kundupplevelsechef Jonny Wiseman sa: ”Vi kommer att övervaka effekterna av dessa förändringar noggrant eftersom vi fortsätter att arbeta med partners för att göra processen att gå ombord på tåg smidigare över stationen.”