Kinas BYD passerar Teslas intäkter för första gången

Den kinesiska elfordonsjätten BYD har sett sina kvartalsintäkter skjuta i höjden och slå Teslas för första gången. Den bokförde mer än 200 miljarder yuan (28,2 miljarder USD, 21,8 miljarder pund) i intäkter mellan juli och september. Detta är en ökning med 24 % från samma period förra året och mer än Elon Musks företag vars kvartalsintäkter var 25,2 miljarder USD. Tesla sålde dock fortfarande fler elfordon än BYD under tredje kvartalet. Det kommer som försäljning av elbilar i Kina har fått ett uppsving från statliga subventioner för att uppmuntra konsumenter att byta ut sina bensindrivna bilar mot elbilar eller hybrider. BYD noterade också ett månatligt försäljningsrekord i sista månaden i kvartalet, ett tecken på att farten fortsätter att byggas upp för Kinas bästsäljande biltillverkare. Men det finns en växande motreaktion utomlands mot den kinesiska regeringens stöd till inhemska biltillverkare som BYD. Tidigare denna vecka trädde EU:s tullar på upp till 45,3 % på import av kinesiska elbilar i kraft över hela blocket. Kinesiska elbilstillverkare stod redan inför en skatt på 100 % från USA och Kanada. Tullarna är ett svar på påstådda orättvisa statlig subventionering av Kinas bilindustri. Från och med förra veckan visade officiella uppgifter att 1,57 miljoner ansökningar hade lämnats in för en nationell subvention av $2 800 per varje äldre fordon som byts in mot ett grönare. Det är utöver andra statliga incitament som redan finns på plats. Kina har räknat med högteknologiska produkter för att återuppliva sin sjunkande ekonomi, och EU är den största utomeuropeiska marknaden för landets elbilsindustri. Dess inhemska bilindustri har vuxit snabbt över de senaste två decennierna och dess varumärken, såsom BYD, har börjat röra sig in på internationella marknader, vilket har väckt rädslor från EU:s egna företag att inte kunna konkurrera med de billigare priserna.