Jaguar ber folk att ”lita på och förbehålla sig omdöme” om varumärkesbyte

Jaguar En stillbild från Jaguars nya annons som delades på sociala medier. Jaguar har uppmanat folk att ”lita på och reservera sig” över biltillverkarens nya varumärke. Företaget, som inleder den största förändringen i sin 102-åriga historia, släppte en ny logotyp och en så kallad ”social media-tease” denna vecka, inför dess relansering som ett endast elektriskt varumärke i början av december. Teaservideon har fått motreaktioner, med många kritiker som pekar på det faktum att den inte har en riktig bil. Andra har berömt företaget för att vara djärvt och skaka om saker och ting. Hur som helst har det nya varumärket fångat folks uppmärksamhet och Jaguar har sedan dess erkänt att det inte bara förväntade sig en sådan debatt – utan de ville ha det. På 1960-talet lanserade Jaguar E-Type och XJ som har kommit att bli kända bland några av de mest ikoniska bilarna genom tiderna. Nu försöker företaget göra detsamma igen genom att avslöja sin ny ”designvision” i Miami nästa månad. Den 30 sekunder långa annonsen retar visionen online och visar modeller i extravaganta, färgglada kläder som avslöjar den nya företagslogotypen skriven som JaGUar. Inga bilar, inga fräscha män i kostym, inga stora katter ”Säljer du bilar?” var svaret på X, från ägaren Elon Musk, som också är chef för elbilsföretaget Tesla.” Det här är verkligen ett skämt?” lade till en användare, medan en annan föreslog att flytten skulle ”kosta jobb och göra verklig skada”. Vissa sa ”Go woke, go broke”. Jaguar/PASpecsavers, känd för sitt humoristiska sätt på sociala medier, skapade en mock-up av sin egen logotyp som svar, som såg ut som om den hade skapats på Microsoft Paint. Medan stormarknaden Aldi slog in på Jaguars ”Copy Nothing” slogan med: ”Du låter som vårt juridiska team.” Mitt i ilskan och sarkasmen har Jaguar fördubblat sitt beslut och svarat på några inlägg med fraser som ”Att leva är att leva utvecklas.” ”Vi var tvungna att bryta mot regler och göra något som skulle få oss att skära oss igenom”, sa en talesman till BBC – vilket tyder på att detta är en del av planen. Martin Brundle, den tidigare racerföraren i Formel 1 som blev sändare, uttryckte det: ”Jag har ingen aning om vad det här handlar om, men det är genialiskt. ”Alla pratar om Jaguar i ett ögonblick då de faktiskt inte tillverkar bilar. ”Kanske Jaguar ville ha det här svaret” Lee Rolston är chief growth officer för den globala varumärkesbyrån Jones Knowles Ritchie och har arbetat med ommärkningar av hushållsnamn som t.ex. som Burger King och RSPCA. Han var också en del av tanken att släppa munkarna från Dunkin’ för att flytta ”till ett förnamn med Amerika”, eftersom det också var en av landets största kaffesäljare. uppstår i allmänhet när ett företag vill ”skifta” sin affärsstrategi, vilket är vad Jaguar gör i sin övergång till enbart elbilar. I en ”ideal värld” leder ommärkningen till buzz och en positiv reaktion, säger Mr. Rolston tillägger, men för att uppnå det måste du ”se till att folk förstår sammanhanget.” Det är alltid bra att visa så mycket du kan”, förklarar han.” Om du inte vill ha det svaret. Jaguar kanske verkligen ville ha den här typen av svar” funderar Rolston. Getty Images E-Type är en klassisk Jaguar-sportbil. Som ett resultat av Jaguars strategi för att tjata om och droppa foderinformation om sina planer, har ett tomrum skapats, och det har varit ”fyllda av åsikter”, säger Rolston. ”De har tagit en väldigt modig väg – det är en som väldigt, väldigt få märken någonsin tar eftersom det är väldigt riskabelt, men tiden får visa.” varumärkesstrategiföretaget Brandwell, påpekar Apples ”tänk annorlunda”-annons 1997 som, snarare än att visa upp sina datorer, istället presenterade personer som Albert Einstein och Mahatma Gandhi. Men Mr Wells har förstahandserfarenhet av en rebrand motreaktion. Kommer du ihåg Consignia? (Läsare under 40 år kan förlåtas för att inte). 2001 ledde han konsultföretaget Dragon Brands, som tog fram det nya företagsnamnet för Post Office Group. Syftet var att skapa ett nytt, modernt paraplyvarumärke för den omstrukturerade organisationen, som inte bara omfattade posten utan även Royal Mail och Parcelforce. Men skapandet av Consignia ledde till en motreaktion från allmänheten, till stor del på grund av att folk misstolkade ommärka. JaguarAnnonsbeskrivningen på YouTube lyder: ”Vi är här för att ta bort vanliga. Att bli fetstil. Att kopiera ingenting.” Vissa människor trodde att postkontorsfilialerna skulle döpas om till Consignia, vilket inte var fallet. Icke desto mindre ledde negativiteten och ett nytt ledarskap till slut till att Consignia blev burk och döptes om till Royal Mail plc 16 månader senare. Medan Jaguar inte byter namn, säger Mr Wells att varumärket har tagit ett ”stort, djärvt steg ” och folk borde ge ”respekt och tid” för att se hur saker och ting utvecklas. Herr Rolston sa att ”varumärkeslogik” föreslår att företag ”lutar sig in i” sin nuvarande uppfattning med offentligt, men Jaguar verkar ha undvikit det.”Allt de har lagt ut hittills är inte som en Jaguar. Frågan är, om det inte är en Jaguar som du brukade känna den, vad är det då?” Jaguar hävdar att dess ommärkning kan har spårats av till orden från dess grundare, Sir William Lyons, att ”En Jaguar borde vara en kopia av ingenting”. ”Något måste förändras” Men det är klart, som Erin Baker, redaktionschef på AutoTrafer uttrycker det, att biltillverkaren försöker förkasta bilden av ”visa”, att dess bilar endast är till för äldre, vita män, som kanske besöker golfklubbor eller bär cravats och röker cigarrer.” i termer av försäljning i flera år nu, säger hon. ”Något måste förändras i grunden med varumärket.” Men Ms Baker är ett fan av rebrand-annonsen. ”Jag tror att den verkligen måste väcka känslor, den måste väcka nyfikenhet, få folk att ställa frågor”, säger hon. Jaguar har varit den svagaste länken inom Jaguar Land Rover (JLR)-gruppen som ägs av Tata Motors i nästan ett decennium, med Range Rover och Defender bakom företagets högsta vinster. Baker tror att Jaguars radikala ommärkning är ett sista försök att återuppliva det. Men vad händer det lönar sig inte?” Jag är inte säker på vad mer de kan göra”, tillägger Ms Baker. ”Det är ett mycket riskabelt drag att bli ren elbil 2026 när försäljningen av elbilar världen över till stor del har stannat av bland privata köpare.” Men sanningen är…ingen har en aning om det här kommer att lyckas eller inte.” Alla är överens om att Jaguar förmodligen inte kommer att ha något emot det nuvarande bruset Jaguar svarade på vissa kritiker och sa ”snart kommer du att se saker och ting på vårt sätt.