• 2025-02-11

Heathrow för att utöka två terminaler före den tredje banan

Heathrow för att utöka två terminaler före den tredje banan

Heathrow Airport kommer att bekräfta en investeringsplan för flera miljarder pund för att utöka två av sina terminaler före inlämnande av förslag till en tredje banan till regeringen i sommar. På onsdag kommer verkställande direktör Thomas Woldbye att avslöja finansiering för att öka kapaciteten vid terminaler två och fem, konfigurera om flygfältet och förbättra bussförbindelserna. Planerna, som kommer att betalas med privata kontanter, kom efter kansler Rachel Reeves stödde en tredje banan på Storbritanniens största flygplats förra månaden som en del av ansträngningarna att växa den brittiska ekonomin. Tal vid British Steel’s Scunthorpe-anläggning, Woldbye kommer också att underteckna en pakt för att använda företagets stål för att bygga ny infrastruktur. Åtagandet att använda Storbritanniens stål kommer mitt i oro i branschen över effekterna av tullar som placeras på importen av att importen av den Metal till USA av president Donald Trump. De amerikanska importskatterna kan leda till att överskottsstål laster ut till Storbritannien till billigare priser, med potential att undergräva inhemska företag. Medan de detaljerade planerna för en tredje bana på Storbritanniens största flygplats är, är det Ändå krävde byggandet av terminal fem, som öppnades 2008, cirka 80 000 ton stål. På onsdag kommer Woldbye att beskriva expansionsplanen före den nya banan, som kommer att se uppgraderingar till terminalbyggnader för att ”förbättra passageraren Erfarenhet och förbättra motståndskraft och hållbarhet ”.” Detta privatfinansierade program kommer att uppgradera befintlig infrastruktur medan han lägger grunden för en tredje banan, vilket ökar brittiska investeringar och ekonomisk tillväxt, med konkreta fördelar kändes i år, ”kommer han att säga. Kansleren har sagt expansion På Heathrow är ”dåligt nödvändigt” och kan skapa 100 000 jobb. Zengwei A, verkställande direktör för British Steel – som har den enda anläggningen i landet som tillverkade primärstål – sa att dess arbetare i Scunthorpe och Teeside hade en ”utmärkt historia av att leverera världen -Klassprodukter i projekt som Heathrows expansion ”. Gareth Stace, generaldirektör för stålindustrins kropp Storbritannien, tillade att Heathrow som åtagit sig att använda inhemskt stål var en” stor röst av förtroende för brittisk ståltillverkning och brittiska företag fullstopp ” . Utvidgningen av Heathrow är mycket kontroversiell och står inför motstånd från miljögrupper, vissa politiker, lokala myndigheter och närliggande invånare. Några har hävdat att det kommer att ta mycket längre tid än ett decennium för en tredje banan att bli verklighet. En formell planeringsprocess måste till äger rum, som kan ta mellan 18 månader och två år. Varje rättslig granskning av planen kan ta ytterligare ett och ett halvt år, medan det faktiskt bygger det kan ta ungefär sju år. Repeeves har sagt att hon vill se ”spader i marken” före 2029 och flygplan för att börja använda banan år 2035, men Herr Woldbye har tidigare varnat att projektet skulle ta år och behöver ”Churchillian Resolve” för att leverera. I sitt tal kommer Heathrow -chefen att säga att flygplatsens expansionsplaner kommer att genomföras med ”strikta miljöskydd” ”Detta projekt kan bara gå vidare om Vi uppfyller reglerna om brus, luftkvalitet och kol … det är så enkelt som det, ”han kommer att tillägga.” Jag vill försäkra er att vi är engagerade i att lyssna och arbeta med våra lokala samhällen för att ge dem säkerheten de förtjänar, slutar år av tvivel. ”Heathrow hanterar för närvarande handel med 200 miljarder pund per år och ger en viktig väg för export, särskilt för små och medelstora företag. Men Heathrows infrastruktur är ansträngd: Förra året har en rekord 83,9 miljoner passagerare passerat Genom sina terminaler med sina två banor som hanterar cirka 1 300 landningar och startar varje dag. Flygningar från flygplatsen är för närvarande täckta till högst 480 000 per år och i praktiska termer har den nått den gränsen. En tredje banan skulle potentiellt öka antalet flygningar som är tillåtna till 720 000.