Den kinesiska elbilstillverkaren BYD närmar sig Tesla när försäljningen hoppar

Den kinesiska biltillverkaren BYD såg en ökning i försäljningen i slutet av förra året, vilket gjorde det närmare att ta titeln världens mest sålda elbilstillverkare 2024. Företaget säger att det sålde 207 734 elbilar i december, vilket tar sin totala årliga totala till 1,76 miljoner, eftersom subventioner och rabatter hjälpte till att locka kunder. Det kommer när Tesla är planerad att offentliggöra sina egna kvartalsförsäljningssiffror senare Torsdag. Den amerikanska elbilstillverkaren hade en liten ledning i försäljningen av elbilar över BYD under föregående kvartal, men det Shenzhen-baserade företaget har minskat gapet. BYD:s totala fordonsförsäljning ökade med mer än 41 % 2024, jämfört med föregående år. Ökningen drevs främst av försäljningen av dess hybridbilar. Företaget har gynnats av en ökning av bilförsäljningen på hemmamarknaden, eftersom hård konkurrens drev ner priserna och statliga subventioner uppmuntrade konsumenterna att ersätta sina gamla bilar med elbilar eller andra mer bränslesnåla alternativ. BYD säljer 90 % av sina bilar i Kina, där det har utökat sitt försprång över utländska märken som Volkswagen och Toyota. Framväxten av BYD och andra kinesiska elbilstillverkare står i kontrast till de utmaningar som vissa äldre biltillverkare står inför, som har kämpat på stora västerländska marknader. Förra månaden bekräftade Honda och Nissan att de förde fusionsförhandlingar, eftersom de två japanska företagen försöker slå tillbaka mot konkurrensen från den kinesiska bilindustrin. Även i december meddelade Volkswagen att de hade nått en överenskommelse med fackförbundet IG Metall som kommer att förhindra nedläggningar av fabriker i Tyskland och undvika omedelbara tvångsuppsägningar. Den tyska bilindustrijätten hade tidigare varnat för att den kanske måste stänga fabriker i landet för första gången i ett försök att sänka kostnaderna. Tidigare i månaden slutade chefen för biltillverkningsjätten Stellantis, Carlos Tavares, med omedelbar verkan efter en möte i styrelserummet. Hans plötsliga utträde från företaget – som äger märken inklusive Vauxhall, Jeep, Fiat, Peugeot och Chrysler – kom två månader efter Stellantis utfärdade en vinstvarning. Under tredje kvartalet 2024 såg BYD sina intäkter skjuta i höjden och slog Teslas för första gången. Det postade mer än 200 miljarder yuan (28,2 miljarder USD, 21,8 miljarder pund) i intäkter mellan juli och september – en ökning med 24 % från samma period förra året, och mer än Elon Musks bolag vars kvartalsintäkter var 25,2 miljarder dollar. Men Tesla sålde fortfarande fler elfordon än BYD.