Boeing förlorar nästan 1 miljard dollar varje månad 2024

Boeing förlorade nästan en miljard dollar i månaden 2024, eftersom det kämpades med en säkerhetskris, kvalitetskontrollfrågor och en skadlig strejk. Aerospace -jätten förlorade 11,8 miljarder dollar under året, dess värsta resultat sedan 2020, då luftfartsindustrin grundades av Covid Pandemic. I de tre månaderna till slutet av december, när strejker påverkade verksamheten, förlorade den 3,8 miljarder dollar. Som lider av väl publicerade problem på sin kommersiella flygplan, kämpade Boeing också med problem som påverkade ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal av ett antal ett antal Försvarsprogrammering.Chief -verkställande direktör Kelly Ortberg sa att företaget var inriktat på vad han kallade de ”grundläggande förändringarna” som behövs för att återställa sina förmögenheter och återställa förtroendet. Boeing har haft ett fruktansvärt år av någon åtgärd. I januari 2024 föll en dörrpanel av en helt ny 737 Max strax efter start och lämnade ett gapande hål i sidan av planet. Utredare sa att det inte hade bultats ordentligt. Händelsen framhöll allvarliga kvalitetskontrollfel hos företaget – och vid dess huvudleverantör, Spirit Aerosystems. Det regerade också oro över Boeings inställning till säkerhet. För att begränsa produktionen, som tillsynsmyndigheterna krävde förändringar på fabriksgolvet och krävde genomförandet av en omfattande säkerhets- och kvalitetskontrollplan. . Men han mötte omedelbart en allvarlig utmaning. En strejk av 33 000 arbetare, de flesta av dem i Boeings hjärta runt Seattle förde två av sina viktigaste fabriker och stoppade produktionen av 737 Max, 777 och 767 frakt. -Week Stoppage, som började i september, återspeglade djup sittande förargelse bland anställda över deras lön och pensionsbestämmelser. Tvisten avgjordes i början av november, men det kostade företaget miljarder. Boeing vidtog åtgärder. Den tillkännagav planer på att säga upp 10% av sin arbetskraft och började samla in mer än 20 miljarder dollar genom en kombination av aktieförsäljning och upplåning för att skydda sitt kreditbetyg. Det försenade också inträdet i 777X. En ny version av arbetshästen med lång tid, det var redan år sent men hade förväntats börja arbeta 2025. Den kommer nu inte att bära passagerare förrän 2026. Totalt levererade Boeing 348 kommersiella flygplan förra året. Dess stora rivaliserande Airbus levererade 766. Problem vid Boeings försvarsföretag har varit mindre synliga, men inte mindre skadliga. Enheten förlorade mer än 5 miljarder dollar, till stor del tack vare stigande kostnader för militära kontrakt med fast pris.commentering på resultaten, sa Ortberg: ”Vi gjorde framsteg på viktiga områden för att stabilisera vår verksamhet under kvartalet och fortsatte att stärka viktiga aspekter av våra Säkerhets- och kvalitetsplan. ”Mitt team och jag är inriktade på att göra de grundläggande förändringarna som behövs för att återhämta vårt företags prestanda och återställa förtroende hos våra kunder, anställda, leverantörer, investerare, tillsynsmyndigheter och alla andra som räknar med oss.”