BMW försenar 600 miljoner £ Electric Mini Factory -uppgradering över ”osäkerhet”

BMW har bekräftat att det försenar återintroduktionen av produktion av elektriska fordon vid sin Oxford Mini -anläggning. Fordonsstillverkaren sa att ”flera osäkerheter som fordonsindustrin står inför” hade lett till sitt beslut att pausa arbetet med uppgraderingen av 600 miljoner pund i sin anläggning i Cowley. Den sa att den hade beslutat att inte acceptera ett relaterat bidrag på 60 miljoner pund från regeringen men förblev i ”nära dialog”. Den brittiska bilindustrin har varit i en långvarig debatt med Regeringen över sina mål för produktion av elfordon. Tidigare i år genomförde regeringen ett snabbspårskonsult om ändringar i denna politik, känd som Zero Emission Vehicle (ZEV) Mandate.Last November, Stellantis citerade mandatet som ett av anledningarna till att det beslutade att stänga sin Van Factory i Luton . Ett uttalande från Mini -ägaren BMW sa: ”Plant Oxford är kärnan i Mini -produktion, tillverkning och export av en rad modeller, som är eftertraktade i Storbritannien och runt om i världen.” Men med tanke på multipeln Osäkerheter som fordonsindustrin står inför, granskar BMW-gruppen för närvarande tidpunkten för återinförande av batterifelektrisk miniproduktion i Oxford. ”Det sade att mycket av investeringen utvecklades, med konstruktion” långt på väg att göra anläggningen framtidsklar ”, inklusive inklusive”, inklusive Ett projekt för att bygga nya ”modernaste logistikanläggningar”. Uttalandet tilllade: ”Vi har informerat den brittiska regeringen om vårt beslut att granska tidslinjen för återinförande av batterimelektrisk Produktion i Oxford. ”Som en del av denna diskussion gick vi med på att inte ta det tidigare tillkännagivna bidraget, men vi förblir i en nära dialog om våra framtida planer.” År 2023 tillkännagav BMW planer på att investera hundratals miljoner pund för att förbereda Mini -fabriken i Oxford till Oxford till Bygg en ny generation av elbilar. Produktion av två nya elektriska minimodeller hade kommer att börja vid anläggningen 2026. Department for Transport (DFT) sa att den erkände utmaningarna som biltillverkare stod inför och lyssnade på oro. Den sa att det konsulterade om att ”återinföra tidsfristen för elfordon samtidigt som han skyddade jobb”, ett beslut som det sade ”stöds av en majoritet av tillverkarna som har arbetat för detta datum och är på väg att uppfylla sina ZEV -mandatmål”. DFT sa att den investerade mer än 2,3 miljarder pund för att stödja industrin och konsumenterna för att byta till el.