Besättningsdetalj ”kaos” efter utblåsning i luften

Amerikanska transportsäkerhetstjänstemän som undersöker en nödsituation i luften på ett Boeing 737 Max 9-plan har släppt tusentals sidor med dokument, inklusive vittnesmål som beskriver ”kaoset” i ögonblicken efter utblåsningen av en oanvänd dörr. Det kom som en tvådagars National Transportation Safety Board (NTSB) hörde om incidenten den 5 januari på en Alaska Airlines-flygning. Under evenemanget berättade Boeing för utredarna att de kommer att införa designändringar för att förhindra att liknande incidenter inträffar i framtiden. Utblåsningen utlöste den amerikanska flygjättens andra stora krisen under de senaste åren. I de mer än 3 000 sidor med dokument som släpptes före utfrågningen beskrev planets besättning den våldsamma dekompressionen som resulterade av att panelen lossnade mitt under flygningen. Planets andrepilot berättade för utredningen att det fanns en ” högt smäll, öronen hoppade, mitt huvud trycktes upp i [head-up display] och mitt headset knuffades, inte från mitt huvud, utan upp nästan från mitt huvud.” ”Det var kaos,” sa de.” Och så, helt plötsligt, kom det bara en riktigt hög smäll och massor av susande luft , som att dörren sprack upp,” sa en flygvärdinna. ”Masker kom ner, jag såg pentryridån sugas mot kabinen.” brist på pappersarbete som förklarar vem som utförde arbete på dörrpluggen före utblåsningen. En preliminär rapport från NTSB beskrev hur, efter en reparation på en Boeing-anläggning, panelen saknade fyra bultar, vilket borde ha hjälpt till att hålla den på plats.” Säkerhetskulturen kräver mycket arbete”, säger NTSB:s ordförande Jennifer Homendy och tillade att plantillverkaren måste vidta åtgärder för att lösa problemen.” problemet tills det är ordentligt säkrat”, säger Boeings senior vice president för kvalitet Elizabeth Lund. NTSB och Boeing har ännu inte tagit reda på vem som var ansvarig för att ta bort och installera om dörrpluggen. Men Lund sa att två arbetare som sannolikt har varit inblandade är nu på betald administrativ ledighet. Incidenten var det senaste stora slaget mot Boeings rykte. Det resulterade i att Max 9-plan över hela världen grundstöts i två veckor, ett förbud mot att öka produktionen, en sond från Federal Bureau of Investigation och en ledningsskakning .Företaget sa nyligen att det skulle erkänna sig skyldigt till en bedrägerianklagelse relaterad till dödsolyckor av två av dess 737 Max-plan för mer än fem år sedan. Förra veckan sa Boeing att det hade förlorat 1,4 miljarder dollar (1,1 miljarder pund) mellan april och juni. Den har också utsett en veteran och ingenjör från flygindustrin, Robert K ’Kelly’ Ortberg, till sin nästa verkställande direktör.