Amerikanska bilköpare mot Trumps tidsfrist för biltull

Ana Faguy & Brandon DrennonbBC News, Washington DCWATCH: USA: s förare reagerar på Trumps nya Auto Tarifffor två år, Jeannie Dillard har sparat vad hon kan på sin ränte för att ersätta fordonet som stulits från hennes hem och hittades några mil bort. Hon tittade omkring en begagnad bilhandlare i Virginia på torsdag och tittade till klistermärken med en nyfundet oro: filttaxer på utländska bilar och bildelar som experter varnar kunde öka priserna i USA. De sparkar in nästa vecka. Hon skulle vilja köpa en bil nu, sa hon, men: ”Jag måste vänta tills min ekonomi förbättras” .ms Dillard är bland en överflöd av amerikaner som stöttar för förväntad ekonomisk turbulens under president Donald Trumps svepande biltårar – en enastående amerikansk handelspolitisk manöver. ”Det tog mig lång tid att spara för den sista bilen,” sa hon. ”Om priserna blir för höga kommer jag uppenbarligen inte att köpa något som jag inte har råd med.” ”We’ll just have to wait and see.”Robin Marshall (left) loaned her car to Jeannie Dillard, her ”hop-along bestie”, so that Dillard could shop for a new carOn Wednesday, Trump announced new import taxes of 25% on cars and car parts entering the US from overseas that go into effect on 2 April.Charges on businesses importing vehicles are expected on 3 April, and taxes on parts are set to start in May or later.Trump and members of Hans administration har hävdat att tullar kommer att leda till ”enorm tillväxt” och öka arbetstillfällen i USA. Men experter och biltillverkare har varnat i allvarliga termer att tullar kan höja priserna för amerikanska konsumenter och förstärka stressen i en redan trög ekonomi. ”Priserna på grossistmarknaden har redan skyrocket,” sa han till BBC. ”Det kommer att bli värre.” En bil som skulle sälja för $ 13 000 (10 000 £) kan stiga till $ 14 500 (11 200 £) på grund av tullarna, sade Husseini. Han förutspår att konsumenterna kommer att se priserna öka under de kommande tre till sex veckorna. Bilartaxorna kommer sannolikt att tvinga bilhandlare som Herr Husseini att höja priserna. ”Vi har fortfarande räkningar att betala, munnar för att mata och anställda att betala,” sa han till en annan bilhandlare, Robin Sloan hoppades att få en affär innan priserna ökade. och titta nu ”. Hon avvisade Trump -administrationens påstående att tullar kommer att få amerikaner att köpa oss bilar istället för utländskt. ”Jag tror inte att jag skulle köpa en bil tillverkad i USA bara på grund av tullarna, jag tror att jag förmodligen skulle vänta några år tills saker och ting slår sig ner,” förklarade hon. Robin sloan från bilköpare till bilhandlare, effekterna av tullar kommer att vara utbredda, för bättre eller för värre, säger experter. I USA finns det 908 motorfordon per 1 000 människor. Cirka 92% av hushållen äger ett fordon. CAR -ägandet är vanligtvis högre i USA än i Europa, säger undersökningar, delvis för att i avsaknad av omfattande kollektivtrafiksystem har många amerikaner inte ett val i hur de kommer runt. De är också mer än bara ett sätt att transportera. As symbols of both freedom and success, cars have a unique place in the national identity, from the show Pimp My Ride to Janice Joplin singing ”Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz”.John Heitmann, a University of Dayton professor and automobile historian who, in his free time, likes to polish his 1982 Mercedes SL, said that tariffs will have an existential, as well as an economic, impact.”New cars are really out of the Räckvidd av ett stort antal amerikaner till att börja med, ”sa han till BBC. ”Consumers will not benefit, prices will go up,” particularly amongst more affordable vehicles made in Korea, like Hyundais, he said.As a vintage-car enthusiast, he said tariffs have added a layer of uncertainty to his hobby.”About 50 minutes ago, I got an email from a part supplier in the UK saying, ’Don’t worry… they’re not going to go up, probably,'” he said.”’We haven’t seen anything in writing yet.’ Det är vad de sa. ”Högre importerade fordon, som Audis, BMWS och Mercedes, kommer också att öka i priset, sa Heitmann, även om många av dem som köper från sådana märken kanske skulle kunna absorbera en rejäl prislapp. En 2024-studie av den amerikanska internationella handelskommissionen förutspådde att en 25%tulla i importer skulle minska importerna genom nästan 75%, medan det varierade i USA med USA About About About About About About. miljoner bilar förra året – står för cirka 240 miljarder dollar (186 miljarder pund) i handeln och ungefär hälften av den totala försäljningen. Trots ansträngningar från vissa biltillverkare – inklusive Ford och General Motors – för att avskräcka Trump från att anta biltariffer, smider presidenten framåt. Vissa biltillverkare omfattar dock Trumps tullar, men på tisdagen, Hyundai, den sydkoreanska bilmarkören, meddelade att den skulle investera 21 miljarder dollar (16,3 miljarder £) i USA genom att bygga en ny stålanläggning i Louisiana. Trump sa att flytten är en ”tydlig demonstration som tullar mycket starkt fungerar”. Men tullarna kommer sannolikt också att påverka inhemska bilar. USA: s biltillverkning har varit djupt sammanflätad med industrier i Kanada och Mexiko i årtionden. Delar korsar gränserna flera gånger innan de monteras, vilket innebär att till och med ett fordon så ikoniskt amerikansk som en Ford pickup kunde se en klistermärkesprisökning. Mya Fountain-BunchUltimately, Trump’s tariff strategy will thrust the auto industry into uncharted territory, leaving uncertainty hanging over consumers, dealers and automakers until they go into effect on Wednesday.”Everything’s topsy turvy now, you know, and it’s also terribly filled with uncertainty, because no one exactly knows what kind of game is really being played by the Trump administration related to all the bluster of these tariffs,” Mr Heitmann sa. Några, som Mya Fountain-Gunch, vill bara komma igenom oroen. Hon tog sin bil in i en återförsäljare den här veckan för att undvika att behöva ersätta efter tullarna. ”[I’m] Att se till att min bil fungerar och förhoppningsvis behöver jag inte köpa en annan bil de närmaste åren, eller åtminstone de kommande fyra åren tills denna administration är klar med. ”Meiying Wu bidrog till denna rapport.