Bildelning växlar till elektrisk för att öka överklagandet

Marylou CostateTchnology Reporterdonatas Ališauskasieva Mackeviciute använder bildelning för att komma runt Vilniusieva Mackeviciute liv i Kaunas, Lithuenias andra största stad, men arbetar i huvudstaden, Vilnius. day.Through an app, she can find where the nearest available car is, and drive off, paying by the minute – a system she finds convenient and flexible.Some providers even include parking in the price, and if she takes an electric car, it’s even better, as they qualify for free parking around the city.”The ability to move around a big city quickly, and not worry about parking, helps me have a more flexible schedule and better control of my time,” says Ms Mackeviciute, 30, som arbetar inom kommunikation. Trots att hon är en vanlig bildelning-användare äger Mackeviciute fortfarande en bil i Kaunas, som hon regelbundet använder för att besöka familjen som bor på landsbygden. And even while working in Vilnius, occasional issues with car sharing can disrupt Ms Mackeviciute’s day.”It can sometimes be hard to find a vehicle nearby. And sometimes, when you’re in a rush the closest vehicle can have not one, but a few, maintenance lights on. While I do understand that fleet maintenance is a challenge, especially as a business grows, it is still disappointing,” she says.When it comes to cars, most people feel like Ms Mackeviciute – De vill fortfarande äga en. I Storbritannien, till exempel, medan 61% av människor kör dagligen och 68% är oroliga för de stigande kostnaderna för bilägande, 78% vet inte vad bildelning är, och färre än 20% av Londonare skulle överväga att anmäla sig till en sådan schema, enligt en rapport från biluthyrningsföretaget Sixt. miljoner bildelar i Storbritannien, medan cirka 35 miljoner människor fortfarande äger en bil. ”Konsumenter är fortfarande bundna till exklusiv tillgång till sin bil. Clear scepticism about the ability for car-sharing options to provide a car to hand whenever they need it, and concerns about hassle, are the biggest issues,” explains Felicity Latcham, associate partner at OC&C Strategy Consultants.”This concern gets greater for families and older individuals who are particularly tied to being able to leave things in their vehicle.”Getty ImagesZipcar plans to go fully electric this yearBut the growing electrification of the car sharing market might be attractive to Yngre, miljömedvetna förare. I en 2023 McKinsey-undersökning av 4 000 personer i Storbritannien, Frankrike och Tyskland föreslog 32% av de i Gen Z-konsolen att de också ville använda delade mobilitetssystem. En 100% elektrisk flotta. En tredjedel av delade bilar i EU är elektriska fordon, data från Statista -show. Samtidigt fördubblade Zipcar sin elektriska flotta 2023 i Storbritannien, med planer på att gå helt elektriskt i år. SPARK, det litauiska bildelningsföretaget Ms MacKeviciute använder ofta, och årliga resor med 11%. year, users of the Bolt ride-sharing app – the Baltic states’ answer to Uber – can also now book Spark vehicles.Spark founder Nerijus Dagilis is confident that the increasing availability of electric vehicles can get more people on board with car sharing, especially with the support of the city of Vilnius, which, on top of free parking for electric cars, allows them to be driven in bus lanes, too.”Our customer pool is increasing every month, so that means Vi skapar ett visst värde för människor, som föredrar elbilar av hållbarhetsskäl. BostadsbyggnaderCanadas drake är ett bildelningsföretag med en twist. Det är inte bara helt elektriskt, utan det samarbetar med fastighetsutvecklare för att erbjuda drakbilar till bostadsbyggnader som antingen en inkluderad tjänst, eller för en subventionerad medlemsavgift, liknar ett gym eller pool. En drak nav är installerad vanligtvis på den första nivån på byggnadens underjordiska parkering, för att boende för att boka sitt val av upp till 40 fulladdade elbilar. I vissa platser har Kite -användare möjligheten att returnera sin bil till en annan byggnad. Kite bor för närvarande i 20 byggnader i hela Kanada, med planer på att lägga till 70 till under de kommande 18 månaderna, lägga till fastigheter i USA och Europa. Kite grundare, Scott Macwillam, säger bekvämligheten och sparar de erbjuder potentiella invånare är en oavgjort. ”Det finns en växande trend med fler människor med en upptagen stadsliv som vill ha en” turkey ”-liv. Typ av att gräva sin privatägda bil, och den kostnadsbesparingen innebär att de nu har råd att bo i byggnaden, eller kanske de till och med kan uppgradera sin lägenhet. ”Herr MacWilliam säger att Kite ger tusentals byggnadsinvånare chansen att prova både bildelning, och ett elektriskt fordon, utan något tryck eller engagemang, i ett paket där allt är täckt – från laddning och underhåll till försäkring. Jag är mest upphetsad över, är att vi i grunden kan förändra hur byggnader byggs för evigt, säger han. Mer affärsteknik