Storbritanniens värsta stora stationer för avbokningar namngivna

Oli Scarff/Getty Images Nordvästra England hade den högsta andelen inställda järnvägsstopp över Storbritannien. Manchester Victoria har varit den värsta av Storbritanniens mest trafikerade järnvägsstationer för avbokningar hittills i år. Ungefär en av 10 av 10 506 planerade stopp ställdes in mellan januari och november 2024, enligt National Rail-siffror som samlats in av tågdatawebbplatsen On Time Trains.This bidrog till att nordvästra England var den region med den högsta andelen inställda järnvägsstopp över hela Storbritannien på 6,5 %, med 611 047 avbokningar. Regeringen sa att den var fast besluten att leverera den största översynen av järnvägarna på en generation och återföra tjänsterna till offentligt ägande för att återinvestera i dem. Meher, 22, nyutexaminerad från Bolton, har upplevt regelbundna avbokningar på Manchester Victoria. sa att som student i Preston hade hon förmodligen missat hundratals timmar på universitetet på grund av inställda tåg.” Jag tror att vi för det mesta var mer stressade över våra tåg än vårt arbete”, sa hon. ”Det var mest på kvällen när vi var på väg tillbaka, så vi kom hem senare än väntat och saknade en hel del av moskén.” Meher sa att inställda tåg hade inneburit att resa hem i mörkret oftare och tillade: ”Om det är mörkare , då är det mycket värre och du är också ensam. Det påverkar din säkerhet.” Daniel sa att tågavbokningar hade påverkat hans universitetserfarenhet Daniel, 19, som också pendlar till. universitetet via Manchester Victoria, sa att han vanligtvis siktade på att anlända en timme tidigare i väntan på att avbokningar skulle störa hans resa. Även om det innebar att han sparade pengar att bo hemma, sa han att det hade visat sig stressigt att förlita sig på tåg.” Många av mina vänner bor på campus och de har det mycket lättare – men jag skulle inte vilja betala för boende”, sa han. Mer än tre miljoner tågstopp i Storbritannien har ställts in från januari till november i år – 3,8 % av de nästan 83 miljoner planerade. Detta fördelar sig på en avbokningsgrad på 3,9 % i England och Wales och 2,9 % i Skottland. BBC-analys beräknade andelen planerade stopp med inställd ankomst och/eller avgång med hjälp av National Rail-data som samlats in av On Time Trains. Detta skiljer sig från avbokningsanalys av Office of Rail and Road (ORR), som tar hänsyn till hela och partiella avbokningar, planerade tidtabellsändringar, strejker och reducerade personal. Amber, 21, reser regelbundet från Liverpool Lime Street, men sa att hennes tåg var inställt ungefär 25 % av gångerna.” Det är irriterande att minimiservicen inte följs”, sa hon. ”Det skulle vara ovanligt nere i söder. ”Städer i norr måste bara ta itu med det, för det finns inget annat alternativ.” Liverpool Lime Street hade den 11:e högsta avbokningsgraden av alla stationer i Storbritannien, med 12 062 tåg (5,9%) inställda mellan 1 januari och 30 november i år. Av de 100 järnvägsstationerna i Storbritannien som rankades mest trafikerade av ORR, tre av de fem sämst för avbokningar var i Manchester: Manchester Victoria (9,5 %), Manchester Oxford Road (8,1 %) och Manchester Piccadilly (6,7 %). sydvästra på 4,8 % och nordöstra på 4,6 %. Tre av de fem områdena i Storbritannien med avbokningsfrekvenser under den totala nationella siffran låg i söder eller öster om England.Campaign for Better TransportMichael Solomon Williams från Campaign for Better Transport sa att järnvägsnätet behövde förbättras.Michael Solomon Williams, från välgörenhetsorganisationen Campaign for Better Transport, sa att passagerare i norr hade ”lidit alldeles för länge”, med ”mycket mer” investeringar gjorda i söder.”Det har förekommit ett fall av ekonomisk och social ojämlikhet som har varit direkt relaterad till transportojämlikhet under ett antal år,” han sa. ”Vi måste investera mer i norr än i söder för att balansera saker.” Network Rail hanterar 20 av Storbritanniens mest trafikerade och största stationer. Den hyr ut resten till tågoperatörer som hanterar dem men som inte är ansvariga för punktligheten hos andra operatörer som använder stationerna. Rail Delivery Group, som representerar National Rail- och tågoperatörer, sa att avbokningar kan orsakas av väder, stridsåtgärder, intrång och spår-, tåg- eller signaleringsfel. Det stod att detta inte var acceptabelt och alla arbetade hårt för att säkerställa att tågtrafiken var tillförlitlig och punktligt.EPA-EFE/REX/Shutterstock Manchester Victoria och Manchester Oxford Road var nummer ett och två för avbokningar bland Storbritanniens mest trafikerade stationer Northern, som hanterar stationerna Manchester Victoria och Manchester Oxford Road, sa att de hade arbetat hårt för att ta itu med problem med tågpersonalens tillgänglighet, för att förbättra tillförlitligheten. Det sades att en vilodagsarbetsöverenskommelse hade träffats med förare och att det skulle fortsätta att arbeta med RMT-facket för att hitta en ”ny väg framåt” efter konduktörer avvisade nyligen ett erbjudande som rör söndagsarbete. RMT sa att de ville ha ytterligare samtal med företaget. Transportsekreteraren Heidi Alexander berättade för BBC Radio 4:s Today-program att hon var orolig över siffrorna om tågsinställda. Hon sa: ”Jag är inte nöjd med Northern Rails prestanda för tillfället.” Hon tillade att problemet med Northern ”är relaterat till tillgängligheten av tågpersonal specifikt på en söndag”. ”En av de saker vi har var tvungna att göra där medan vi arbetar genom att lösa att vi tillsammans med fackföreningen och lokala arbetare faktiskt har beslutat att minska tidtabellen något för att förbättra tillförlitligheten”. Hon sa att under det nya året kommer regeringen att titta på hur man kan minska beroende av vilodagens arbete. Network Rail, som sköter Manchester Piccadilly station men inte kör tågtrafik, sa att dess uppgift var att ”hjälpa till att hålla passagerarna säkert på resande fot”. Den sa att den förstod hur frustrerande störningar var för passagerare och det stödde tågoperatörerna på stationen att leverera en tillförlitlig service. En talesperson för transportdepartementet sa: ”Passagerare sviks av dålig service, vilket är anledningen till att vi är fast beslutna att leverera största översynen av järnvägarna på en generation.” De sa att att återföra tjänster till offentligt ägande skulle sätta passagerarna i hjärtat och göra det möjligt för regeringen att återinvestera i järnvägar, samtidigt som operatörerna stannar kvar. till konto.