Varför har EU och Storbritannien tagit tillbaka 100ml-regeln?

Getty ImagesAir-resenärer som hoppades att eran med ”små toalettartiklar” nästan var över står inför ny besvikelse, eftersom europeiska flygplatser återinför strikta regler för kabinväskor. Vissa EU-destinationer hade skrotat gränsen på 100 ml för vätskor som transporteras i handbagaget. Men från och med söndag måste de alla ta tillbaka det. Det följer ett liknande drag från Storbritannien tidigare i sommar. Det betyder att om du har varit på semester kan du inte köpa en stor flaska solkräm, parfym eller en lokal dricka innan du kommer till flygplatsen och förväntar dig att bära den hem i din hand bagage.Men varför har det hänt? Och kommer de avslappnade reglerna som hade börjat på vissa platser någonsin återvända? Vad händer i EU? Flygpassagerare runt om i världen hade vant sig vid strikta 100 ml-restriktioner för vätskor, pasta och geler, som måste läggas i en genomskinlig plastpåse .Men nya skanningsmaskiner som använder CT-röntgenteknik borde i teorin göra det möjligt för större volymer vätskor att passera och bärbara datorer att stanna i väskor. Vissa EU-flygplatser, till exempel i Rom och Amsterdam, hade redan satt dem på plats och lättade deras regler. De flesta hade inte ännu. Några andra har testat den nya tekniken. Den europeiska avdelningen av Airports Council International (ACI) uppskattar att cirka 350 av dessa skannrar nu används i 13 EU-länder som Tyskland, Irland, Italien, Litauen, Malta, Nederländerna och Sverige. EU har dock återinfört gränsen på 100 ml så att ett tekniskt problem med den nya utrustningen kan åtgärdas. I juli kritiserade ACI Europe begränsningen som ett ”bakslag för passagerarupplevelsen och ett slag för stora investeringar som gjorts av flygplatser”. Dess generaldirektör, Olivier Jankovec, sa att säkerheten var högsta prioritet, men tillade att de ”som har varit tidiga användare av den här nya tekniken straffas hårt både operativt och ekonomiskt”. Han hävdade också att en begränsning av deras användning ”ifrågasätter det förtroende och det förtroende som industrin kan ge för EU:s nuvarande certifieringssystem för flygsäkerhetsutrustning”. Getty Images Vad hände i Storbritannien? Förutsägelser om att alla Storbritanniens flygplatser skulle skrota deras handbagage vätska begränsar detta året gick inte. Den tidigare konservativa regeringen hade krävt att toppmodern skanningsutrustning skulle installeras i säkerhetsbanor senast i juni 2024. Det har inte visat sig vara så enkelt. Vissa regionala flygplatser, som bara har ett fåtal banor att uppdatera, uppnådde en deadline i juni 2024. Det gjorde dock inte sådana som Heathrow, Gatwick och Manchester. Orsakerna varierade från behovet av byggnadsarbete till problem med leveranskedjan. De fick mer tid att få det nya kitet på plats. Men i mitten av juni tillkännagav Transportdepartementet plötsligt att 100 ml vätskegränser måste återinföras där de hade släppts. En handfull regionala flygplatser behövde snabbt ändra sina processer och flygplatschefer var arga över den plötsliga U-svängen. Varför har regeln återförts? Europeiska kommissionen meddelade i slutet av juli att den maximala tillåtna storleken för enskilda vätskebehållare skulle återgå till 100 ml. Det finns inget datum för när reglerna kommer att mildras igen. Kommissionen sa att detta inte var ”som svar på alla nya hot men tar upp ett tillfälligt tekniskt problem” med den nya generationen skannrar. Den sade att den vidtog åtgärden ”i linje med EU:s internationella partner”, och att ”snabba tekniska lösningar” skulle utvecklas. Den brittiska regeringen har tidigare sagt att systemen måste förbättras efter att ny information kommit fram. Men det har inte heller angett något slutdatum för gränsen på 100 ml, så det är oklart hur länge situationen kommer att pågå. Transportdepartementet sa att det ”samarbetar med tillverkare, flygplatser och internationella partners för att häva restriktioner när det är möjligt.” Så för det förutsebara i framtiden är det bäst för passagerare att anta att de gamla 100 ml-restriktionerna gäller och kontrollera reglerna på både avgångs- och returflygplatser innan de reser.