Bli av med 5p cut, säger RAC till kanslern

En sänkning på 5p på bränsleavgiften borde skrotas i den kommande budgeten, enligt RAC:s bilorganisation, eftersom förarna inte får någon nytta. RAC har hävdat att återförsäljare har misslyckats med att föra över lägre bensin- och dieselpriser till bilister och istället har ökat sin egen vinst. På onsdagen vägrade premiärminister Sir Keir Starmer att utesluta en höjning av bränsleskatten i den kommande budgeten. Kansler Rachel Reeves kommer att lägga upp Labours första budget den 30 oktober, som Sir Keir har varnat för ”kommer att vara smärtsam”. Bränsleavgiften har frysts sedan 2011 men 2022 minskade den dåvarande konservativa kanslern Rishi Sunak den med 5p per liter. Det förlängdes till mars nästa år. Simon Williams, chef för policy vid RAC, sa att Reeves ”vet att 5p-rabatten förlorar statskassan 2 miljarder pund per år”. Storbritanniens tävlingsvakt fann nyligen att förarna fortfarande betalade för mycket för bränsle, vilket kostade dem 1,6 miljarder pund 2023. Följaktligen sa RAC att de hade kommit till slutsatsen att Reeves ”inte har något annat val än att höja bränsleskatten igen”. ”Vi skulle normalt vara emot alla höjningar av tullen”, sa Mr Williams ”Men vi har länge sagt att förare inte har dragit nytta av den nuvarande rabatten på grund av mycket högre återförsäljarmarginaler än genomsnittet.” Labour lovade att skydda ”arbetande människor” genom att inte höja inkomstskatten, momsen eller folkförsäkringen. Som svar på huruvida en höjning av bränsleskatten skulle vara en skattehöjning för arbetande människor, sa Sir Keir på onsdagen att Labour skulle hålla fast vid sina tidigare löften på skatt. ”Utöver det tänker jag inte spekulera om budgeten”, tillade han.