Är ’all you can fly’-prenumerationen för bra för att vara sant?

Getty Images Affären har upphetsat vissa och gjort andra arga ”All you can fly” – obegränsade flygningar för en årlig prenumerationsavgift. Vad ska man inte gilla? En hel del, för vissa passagerare, visar det sig. Wizz Airs nya system under den titeln har delat åsikter. Vissa har berömt 499 € (426 £) systemets ”sanslöst stora” värde på resor så långt som till Maldiverna, och budgetflygbolaget säger att det har blivit ”överväldigat” av den positiva responsen. Men andra slog till på flygbolagets service och återkallade sin egen upplevelse av förseningar, samtidigt som de ifrågasätter systemets villkor. Wizz säger att dess nya medlemskap, som gäller från september, kommer att göra det möjligt för frekventa flygare att ”spara pengar, besöka vänner och familj mer regelbundet och spontant besöka off-the-beaten-track destinationer ”. Det står att det sålde slut på de flesta marknader inom 24 timmar, men vissa kunder har påpekat vad de beskriver som en ”fångst”. De som registrerar sig kan bara boka flyg upp till tre dagar före avgång och måste betala en avgift på cirka 10 € per flyg. Flygen inkluderar inte ”vagnväskor” för att stuva i överliggande kupéer eller incheckat bagage. Och avgörande är att systemet är begränsat till bara 10 000 personer. Det beror också på om det finns några platser kvar. Wizz, som flyger till 53 länder, transporterade 62 miljoner passagerare under året till slutet av mars. Dess system liknar dem som erbjuds av Frontier Airlines i USA och Malaysia-baserade AirAsia.Är det en bra affär?Getty ImagesWizz Air transporterade 62 miljoner passagerare under året till MarchRory Boland, redaktör för Which? resor, råder passagerare att titta bakom det lockande rubrikpriset för att ta reda på om detta verkligen är en bra affär för dem. När bokningsavgifter, sittval och bagagekostnader har lagts till kommer resenärerna att se kostnaderna stiga, säger han – särskilt som flera korta – Observera att resor kommer att krävas för att vara jämnt med den ursprungliga kostnaden för prenumerationen.” Det är också ironiskt att se ett flygbolag som påstår sig vara Europas ”grönaste” som uppmuntrar konsumenter att ta obegränsade flygningar,” tillägger han. Det ungerska flygbolaget har mötts av ett antal hinder under det senaste året, som man kanske hoppas kunna övervinna med det nya systemet. I juni utsågs flygbolaget till det värsta för brittiska flygförseningar för tredje året i rad, baserat på analys av officiella data av flygbolaget Nyhetsbyrån PA.Och i januari fick den betala 1,2 miljoner pund extra till kunderna i kompensation, efter att branschtillsynsmyndigheten ingripit över hur den hade hanterat flygstörningar. Wizz Air påpekar att man har arbetat med förbättringar, som t.ex. investerade 90 miljoner pund extra i sin verksamhet och kundservice förra året. Och det står att 1,8 % av flygningarna i Storbritannien var försenade i mer än tre timmar under första halvåret i år – en minskning med 50 % jämfört med förra året. Talie Delemere, 34, är exalterad över programmet och har redan anmält sig. Hon bor nära Lutons flygplats och gillar att kunna resa när hon vill. ”Jag reser mycket ändå, mellan åtta och 12 gånger om året och jag reser mest med handbagage”, säger hon till BBC. ”Wizz Air är blandad men jag tycker inte att de är bättre eller sämre servicemässigt än något annat lågprisbolag och deras flygplan är mycket trevligare och bekvämare än Ryanairs.” Men andra är inte övertygade.” Du kan prenumerera till det här schemat men du kanske aldrig lyfter”, säger James Glenton, 36, från York, som fortfarande hoppas på kompensation för ett inställt Wizz Air-flyg ett år senare. I juli 2023 ställde Wizz in Mr Glentons flyg från Leeds Bradford Airport till Wroclaw i Polen och bokade om honom på en från London Luton nästa dag, säger han. Det innebar att han förlorade två dagar av sin semester, parkeringen han hade bokat i Leeds Bradford, pengar som spenderats på hans hotell och bensinkostnaderna för att ta sig till Luton och tillbaka, säger han. Enligt Mr Glenton har Wizz skyllt på flygledningens restriktioner för avbokningen så kommer inte att återbetala honom. Men han hävdar att flygplatsen förnekar detta och har berättat för honom att det var flygbolaget som ställde in flyget direkt. ”Jag är inte hoppfull om en återbetalning, jag kommer inte att få något från dem”, säger han. ”Jag är arg, jag skulle aldrig flyga med Wizz Air igen.” Mark Shatliff, 39, från Reading, säger också att han inte kommer att anmäla sig till programmet. Hans Wizz Air-flyg från Istanbul till London försenades med sex timmar senast juli och var så sen när han landade att han var tvungen att betala ytterligare 120 pund för en taxi hem, säger han.Mark ShatliffMark Shatliff tycker att prenumerationen inte är värt det. upplösningsföretag.”Jag tror att folk som prenumererar på det här systemet inte kommer att få värdet av det”, säger han till BBC. ”Det du slutar med att betala om saker går fel är så mycket mer – det är inte värt det.” Medan Wizz sa att de inte kunde kommentera enskilda fall, erbjöd de sig att titta på James och Marks rapporter. ”Fortfarande ett helt rimligt val” Reseexperten Simon Calder tror att upplägget kan vara en bra affär för vissa reklamblad men inte andra. Han tror att prenumerationserbjudandet riktar sig till resenärer som östeuropéer i Storbritannien som åker hem regelbundet för att träffa familjen. Wizz erbjuder redan andra rabattsystem för resenärer, tillägger han. ”Människor kommer att göra sina summor och jag har gjort mina, det kommer inte riktigt att fungera för mig”, säger han till BBC. Vissa har uttryckt oro för att systemet skulle kunna uppmuntra oseriöst flyg som skadar miljön, men Calder tror att effekten kommer att vara minimal. Han tycker också att kritiken mot flygbolagets prestationer är överdriven. Herr Calder säger: ”Jag flyger med många flygbolag, om jag vill komma i tid åker jag vanligtvis med Ryanair. I allmänhet tycker jag att Wizz och EasyJet är ganska lika. Medan han säger att Wizzs återhämtning ”när saker går fel har historiskt sett inte varit bra”, är de fortfarande ett ”helt rimligt val” för de tusentals passagerare som kan välja alternativet ”all you can fly”.