USA säger att den flytande hjälppiren ska stängas snart

För 9 minuter sedanAv Paul Adams, BBC Diplomatic CorrespondentReutersDen amerikanska militären tvingades ta bort den flytande piren den 28 juni på grund av dåligt väder. USA säger att den flytande piren som utformats för att öka mängden bistånd till Gazaremsan kommer att ”snart upphöra med verksamheten”, mindre än två månader efter det att den installerades. Tillkännagivandet kom efter att den amerikanska militären inte kunde återförankra piren denna vecka på grund av ”tekniska och väderrelaterade problem”. Den var tvungen att tas bort den 28 juni på grund av dåligt väder. En talesman för Pentagon sa att mer än 8 000 ton humanitärt bistånd hade levererats från piren medan den var i drift. Han betonade också att det alltid hade varit tänkt som en tillfällig lösning. Amerikanska tjänstemän föreslog att det skulle förbli på plats till augusti eller september, då förändrade havstater i Medelhavet kan göra det omöjligt att underhålla. Faktum är att vädret visade sig vara utmanande nästan så snart det började fungera den 17 maj. För ett flaggskeppsschema först tillkännagav av president Joe Biden i sitt State of the Union-tal i mars, JLOTS (Joint Logistics Over-the-Shore) har haft en kort, rutig historia. Efter stormigt väder i slutet av maj gick fyra små landningsfarkoster som var inblandade i operationen sönder löst och spolades i land. Dagar senare togs delar av piren bort och fördes till den israeliska hamnen Ashdod för reparation. I mitten av juni byggdes hela strukturen, byggd av amerikanska ingenjörer till en kostnad av 230 miljoner dollar (178 miljoner pund), togs till Ashdod, igen på grund av vädret. ”En tillfällig omplacering av piren kommer att förhindra strukturella skador orsakade av det förhöjda sjötillståndet,” sade Pentagon då. Piren förankrades på nytt den 19 juni, men verksamheten pausades igen, mindre än en vecka senare, ”för planerade underhållsaktiviteter”. Planen drabbades också av hårt politiskt väder. När israeliska kommandosoldater räddade fyra gisslan från det närliggande flyktinglägret Nuseirat den 8 juni, visade en video som visar en israelisk helikopter som lyfter nära piren utlöste spekulationer på sociala medier om att amerikanska styrkor var inblandade i räddningen. Det fanns inga bevis för amerikansk inblandning, men Pentagon tvingades utfärda ett starkt formulerat förnekande. bara”, stod det. ”För att hjälpa till att flytta ytterligare, akut behövlig livräddande hjälp till Gaza.” Amerikas roll som Israels främsta militära och diplomatiska stödjande innebar att piren alltid var i fokus för palestinska misstankar, hur ogrundad den än var. ”När piren har fungerat som avsett, det försåg Gaza med välbehövligt bistånd”, sa en Gaza-baserad biståndsarbetare. ”Men… dess inblandning i uppfattningar om partiskhet minskade dess hållbarhet.” militär kampanj hade lämnat många Gazabor på randen av svält, vilken skillnad gjorde det? Joe Biden sa att piren skulle ”möjliggöra en massiv ökning av mängden humanitärt bistånd som kommer in i Gaza varje dag”. EPA Pentagon insisterade på att piren alltid hade varit avsedd som en tillfällig lösning I slutet av juni sa det amerikanska centralkommanget (Centcom) att mer än 8 831 ton bistånd hade levererats, och mer än hälften av det anlände under föregående vecka. Men det tillkännagav också ännu ett bakslag , och sa att ”på grund av förväntat ogynnsamt väder” var piren tvungen att flyttas tillbaka till Ashdod ännu en gång. Den skulle återinstalleras denna vecka för att hantera en eftersläpning av bistånd som har samlats på Cypern och på en flytdocka förtöjd av Gazas kustlinje. Men på torsdagen meddelade Pentagons talesman Maj Gen Pat Ryder att Centcoms personal inte kunde förankra piren till stranden. Ett återförankringsdatum har inte fastställts,” sade han. Han tillade: ”Som framhölls i det första utbyggnadsmeddelandet har piren alltid varit avsedd som en tillfällig lösning för att möjliggöra ytterligare flöde av bistånd till Gaza under en period av fruktansvärda perioder. humanitärt behov, med begränsad tillgång, som kompletterar land- och lufttransportkanaler.” ”Piren kommer snart att upphöra med driften, med mer information om den processen och tidpunkten tillgänglig under de kommande dagarna.” Den totala leveransen hittills representerar en liten bråkdel av vad behövs. Enligt FN åkte cirka 500 hjälplastbilar in i Gaza varje dag innan kriget mellan Israel och Hamas började i oktober förra året. Jämförelserna är oprecisa, men under loppet av två månader har den amerikanska piren levererat ungefär motsvarande av en dags förkrigsbiståndsleverans. Och att få hjälpen i land har bara varit en del av utmaningen. Att leverera det på ett säkert sätt till de människor som behöver det är extremt farligt. Med israeliska trupper denna vecka genomför en ny markoperation i närliggande Gaza City, förblir säkerheten för hjälparbetare lika utmanande som någonsin. Upplösningen av lag och ordning i hela Gaza Strip som ett resultat av Israels obevekliga inriktning mot alla som är associerade med Hamas, inklusive poliser, innebär att plundring – oavsett om den är organiserad eller opportunistisk – fortfarande är utbredd. Bistånd som har tagit sig i land har ofta hållit fast i den israeliskt kontrollerade rangergården, med biståndsorganisationer ovilliga att samla in och distribuera det i en så osäker miljö.